deber principal de un marco regulador es proteger el marco de la motocicleta de los daños en el caso de una diapositiva o un accidente. Ambas formas de controles deslizantes emplean un disco de plástico que está montado en un soporte de aluminio, evitando el marco de contacto con el suelo. La principal diferencia entre un corte o deslizador marco no-corte se encuentra en la forma en que el disco está montado en la motocicleta. Cortar deslizadores marco necesario modificar carenados de la motocicleta - cortar un agujero justo encima de los soportes del motor donde se instalará el control deslizante del marco. Por el contrario, la base de montaje de un control deslizante no-corte se extiende hacia fuera y más allá del carenado, lo que permite el control deslizante marco que sobresalga sin la necesidad de alterar carenados de la motocicleta.
Beneficios
Debido al estilo de carreras de corte reguladores de marco están montados firmemente a los soportes de motor de la motocicleta, que proporcionan un mayor grado de resistencia a la flexión o rotura en el impacto con la superficie de la carretera. Por otro lado, no corte deslizadores marco son más fáciles de instalar para el motociclista promedio, permitiendo al piloto para adaptarse a los deslizadores marco sin tener que preocuparse de hacer agujeros en carenados caros de su máquina al tiempo que proporciona una protección adecuada contra las diapositivas de baja velocidad.
Consideraciones
instalación de un conjunto de corte deslizadores marco requiere medidas precisas para alinear correctamente y cortar un agujero a través del carenado de la motocicleta para los deslizadores marco. Una medición errónea puede causar un error costoso - un daño permanente a un panel de carenado. N-cortar reguladores de marco, mientras que más fácil de instalar sin la necesidad de modificar los carenados, no puede ofrecer la misma cantidad de protección debido al diseño de sus soportes de montaje extendidos. Mientras que los soportes de montaje se fijan a los soportes de motor de la motocicleta, la extensión del puck lo general se deja sin apoyo, creando una tendencia a doblar o distorsionar por completo durante un accidente.
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