Aparte del 289 y el 302, el 351 Windsor es posiblemente más popular motor de bloque pequeño de Ford. No es coincidencia que los tres motores utilizan esencialmente los mismos componentes, ya que son de la misma familia de motores. Considerando que el Ford aumentó el desplazamiento de los 289 a 302 centímetros cúbicos en 1968, Ford cambia el tamaño de nuevo el motor en 1969 para crear el 351. Afortunadamente, a diferencia de los 351 Cleveland, solucionar el 351 Windsor es bastante fácil debido a su diseño simple. Cosas que necesitará
voltímetro
Llave
Jumper cable
pesado guante de cuero
Timing luz
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1

Compruebe que el vehículo tiene combustible en el tanque. A menudo son los problemas más evidentes que se pasan por alto más.
2

Compruebe el voltaje de la batería del motor con un voltímetro. La batería debe tener entre 12 y 15 voltios cuando el motor está apagado.
3

Wiggle ambas conexiones de la batería con la mano para verificar si hay una abrazadera de la batería suelto. Apriete las abrazaderas con un destornillador, si es necesario.
4

Coloque una pinza de un solo cable de alambre de puente para una de las dos grandes barras roscadas del solenoide de arranque. La ubicación del solenoide de arranque varía dependiendo del año y el automóvil. Por lo general se encuentra en el lado del pasajero del compartimento del motor, junto a la batería. Toque la pinza en el extremo opuesto de ese mismo cable cable de puente al otro gran barra roscada en el solenoide de arranque. Si el motor de arranque gira, el solenoide de arranque está defectuoso y debe ser reemplazado. Si el motor de arranque no se activa, o no se enciende el motor, reemplace el motor de arranque.
5

Tire del cable de la bobina de la tapa del distribuidor. Sostenga la punta metálica del cable justo por encima del contacto metálico dentro del poste en la tapa del distribuidor, y usar un guante de cuero grueso. Tienes una ayudante arrancar el motor y observar si salta una chispa entre el alambre y la tapa. Si no existe una chispa, reemplace la bobina de encendido.
6

Tire un solo cable de la bujía de la tapa de la bujía. Sostenga la punta metálica del cable justo por encima del contacto de metal en la parte superior de la bujía, el uso de un guante de cuero grueso. Tu ayudante arrancar el motor y observar si una bomba chispa entre el cable y la bujía. Si no existe una chispa, el distribuidor requiere servicio.
7

Compruebe el tiempo del motor con una luz de sincronización si el motor vuelve en contra. El número de grados depende del año el motor fue producido, así como si el motor es un 351 regular la producción o un 351 de alto rendimiento, tales como los instalados en los Mustang de Boss.
8

Limpiar el carburador de un exceso de gasolina, si un fuerte olor a gasolina emana de ella. Conocido como "inundación", el exceso de gas se puede inyectar en el carburador si el pedal del acelerador es presionado repetidamente con el motor apagado. Presione el acelerador hasta el piso, y luego arrancar el motor con la llave de encendido hasta que arranque el motor.