El mantenimiento de carreteras debido al desgaste de los vehículos que pasan es un costo importante para los contribuyentes. Comprender el efecto que puede tener la velocidad en las carreteras de todo tipo puede ayudar a los pueblos y ciudades reconsideren su infraestructura de transporte y los límites de velocidad. Efectos sobre carreteras irregulares

tierra, grava y caminos pavimentados desigual están sujetos a los efectos de las vibraciones del eje-hop. Vibraciones Eje-hop son causadas cuando un vehículo que pasa es empujada hacia arriba y hacia abajo debido a un golpe o caída en la carretera, con la consiguiente caída de la distribución de la carga del coche de manera desigual en una o dos ruedas. Este efecto es más significativo a altas velocidades de desplazamiento, y puede causar grietas y baches importantes si el camino no se suaviza en las áreas problemáticas.
Raveling

Raveling es la pérdida de piedras en una sección particular de pavimento o caminos de grava. Esta condición puede contribuir de forma significativa a un mayor camino desgaste debido al aumento de las vibraciones del eje-hop. Raveling ocurre cuando grandes volúmenes de tráfico pase al área, haciendo que las piedras en el camino para aflojar progresivamente y arrojar fuera de la carretera. Esta situación empeora a medida que aumenta la velocidad de vehículos, sobre todo en los caminos de grava, lo que lleva a cansarse giro: la rotación rápida de los neumáticos debido a la pérdida de tracción suficiente para la propulsión hacia adelante o hacia atrás, sobre todo en las carreteras resbaladizas

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alta velocidad de viaje

vehículos que viajan a alta velocidad en superficies lisas o pavimentadas, carreteras requerirá más fuerza-tracción para evitar que girar o voltear al girar esquinas. A medida que el vehículo se incrementa la velocidad, genera más agarre en la carretera. Este agarre viene de una fuerza horizontal muy alta que los neumáticos ejercen. El material de unión se encuentra entre las piedras del pavimento se descompone con la fuerza de tracción. La exposición a largo plazo al tráfico de alta velocidad puede resultar en carreteras con muchos baches.
Travel

viajes de baja velocidad a baja velocidad, en contraste con la alta velocidad , produce peso de la carga más vertical que horizontal. Cuando un vehículo es particularmente pesado, tales como equipo de construcción o vehículos militares, el peso puede causar pavimentos delgados de experimentar un fallo estructural total - agrietamiento recta hasta sus cimientos por el peso del vehículo cuando se mueve
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