Líneas de freno son las tuberías de agua y las mangueras que llevan el líquido de frenos en un vehículo. El fluido del cilindro maestro se ejecuta a través de las líneas de freno, bajo presión, y activa los pistones en las pinzas de freno y cilindros de rueda. Los calibradores y cilindros de rueda tienen pistones que se extienden, que empujan el material de fricción (pastillas de freno o zapatas de freno) contra la superficie del rotor o tambor, que posteriormente se ralentiza el vehículo y la detiene. Si la línea de acero o mangueras de caucho que llevan el líquido de frenos se deterioran, se pierde la presión hidráulica acumulada en el sistema. El pedal de freno se reducirá a la baja, el líquido de frenos se purga de la línea de freno roto, y el vehículo perderá su capacidad de parada. Línea de freno de acero y el mantenimiento del tubo de freno de goma son críticos. Cosas que necesitará
Vehicle Lift impacto gun
socket impacto unidad 1/2-pulgada unidad 1/2-pulgada establecen
drenaje Bucket llamarada llave conjunto
Box-final /llaves combinadas de boca de ajustado
lubricante aerosol
Alicates de punta fina penetrantes
Juego de destornilladores
línea de freno de acero llave de tubo (con bengalas y los accesorios adecuados)
reemplazo de la manguera del freno (s) con arandelas de cobre (suministrado)
líquido de frenos (tipo correcto especificado para el vehículo)
Gafas de seguridad Guantes de látex

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Cómo reemplazar un freno de goma Line Hose
1
Abra el capó y comprobar el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Por si fuera poco con líquido de frenos y coloque la tapa /cubierta. Si la luz está el casco, desconecte la luz o cerrar la capota para que la luz no se drena la batería durante la reparación.
2
Levante el vehículo a una altura cómoda para quitar la rueda (s) . Utilice un elevador de coches que suspende las ruedas del vehículo (no una unidad-en la elevación de la rampa).
3
uso de gafas de seguridad y guantes de látex, retire los tapacubos y luego aflojar y quitar las tuercas el uso de una pistola de impacto con una toma de impacto. Retire la rueda.
4
Coloque la cubeta de drenaje en el piso debajo de la manguera del freno de goma.
5
Localice el tornillo de purga en el componente hidráulico (pinza o rueda cilindro) y afloje con una llave de caja de fin de asegurarse de que puede abrirla cuando sea necesario el procedimiento de sangrado-frenos. Se recomienda que se asegure los tornillos de purga de aire de todas las llantas se pueden abrir para el sangrado adecuado. Si no, pueden necesitar ser reemplazado los componentes hidráulicos (calibradores /cilindros de rueda). Vuelva a apretar el tornillo de purga.
6
spray lubricante penetrante en ambos lados de la conexión de la manguera de goma y en ningún perno o tornillo clips de retención de la manguera del freno. Espere 10 minutos más o menos para que el líquido penetrante penetre en su interior
7
Retire los clips de sujeción o soportes con una llave de tubo o caja de fin de llave que sujetan el tubo de freno a otros componentes como el puntal, por ejemplo. Utilice los alicates de punta fina para quitar el clip metálico de sujeción de la manguera del freno para la conexión de la línea de freno.
8
Desconecte la manguera de goma de la pinza (con los frenos de disco) con una llave de tubo para quitar el perno de sujeción de la pinza, o la manguera a la línea de freno de acero (para los frenos traseros de tambor). Utilice una llave para aflojar cualquier brote conexión de la línea de freno de acero para que no completar la instalación de la línea de freno. Mueva la llave de bengala y moverlo hacia adelante y hacia atrás lentamente mientras sostiene la conexión de la manguera con una llave de boca de separar con éxito la conexión de la línea de freno de acero de la manguera del freno. Las conexiones en las líneas de freno de acero tienen que ser capaces de moverse libremente sin la celebración de la línea de freno de acero. Después de un tiempo, los accesorios pueden corroerse a la línea de freno y tratar de eliminarlos sin cuidado darán como resultado el colapso de la línea de freno de acero o romperlo. Si la conexión de la línea de freno de acero no se separará libremente, en sustitución de la línea de freno de acero.
9
Retire las arandelas de cobre de la manguera del freno de retención del perno (perno banjo) y pinza de vivienda (frenos de disco). Recogiendo a cabo con un destornillador puede ser necesario.
10
Instale el nuevo tubo de goma invirtiendo el procedimiento. Asegúrese de reemplazar las arandelas de cobre correctamente y apretar correctamente. Vuelva a colocar los clips de sujeción y soportes.
11
Baje el vehículo para comprobar el nivel del líquido de frenos y luego rematar de nuevo si es necesario. Purgar el sistema de frenos y compruebe y ajuste el nivel de líquido en el cilindro maestro nuevo. Nunca permita que el depósito de la bomba funcione en seco. Si el proceso de sangrado está tomando más tiempo de lo esperado, compruebe la bomba de freno y luego agregar el líquido cuando sea necesario durante el proceso de purga.
12
Reemplace las ruedas, tuercas y tapacubos. Prueba de carretera con el vehículo.
Cómo reemplazar un acero Brake Line
13
Abra el capó y comprobar el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Por si fuera poco con líquido de frenos y coloque la tapa /cubierta. Si la luz está el casco, desconecte la luz o cerrar la capota para que la luz no se drena la batería durante la reparación.
14
uso de gafas de seguridad y guantes de látex, levantar el vehículo lo suficientemente alta en un elevación del coche para acceder a la línea de freno de acero comprometida.
15
Coloque una cubeta de drenaje debajo de la línea de freno. Rocíe lubricante penetrante en las conexiones de la línea de freno de acero y permitir por lo menos 10 minutos para que penetre en su interior
16
Siga la línea de freno a cada una de sus conexiones. Una línea de la carrocería se puede ejecutar desde el cilindro maestro de todo el camino de vuelta a la rueda trasera. Esto podría requerir la eliminación de la línea de freno del cilindro maestro (y tapado fuera por lo que el depósito no drena seco) y luego volver a levantar el vehículo para eliminar la conexión posterior. Frenos traseros son más cortos y más fácil acceso.
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Desconecte las conexiones de la línea de freno (uno a la vez) con una llave de destello en la conexión de la línea de freno y una llave de boca (o otra llave flare) en la conexión de la unión (algunas líneas de freno pueden ejecutar en unidades ABS y dosificación de las válvulas). Mueva la llave de destello para aflojar el ajuste de libre flotación en la línea de freno mientras se mantiene la unión o conexión (si es aplicable) con otra llave para estabilizarlo.
18
Instale la nueva línea de freno de acero y Apriete las conexiones.
19
Baje el vehículo para comprobar el nivel del líquido de frenos y luego rematar de nuevo si es necesario. Purgar el sistema de frenos y compruebe y ajuste el nivel de líquido en el cilindro maestro una vez más. Nunca permita que el depósito de la bomba funcione en seco. Si el proceso de sangrado está tomando más tiempo de lo esperado, compruebe la bomba de freno y luego agregar el líquido cuando sea necesario durante el proceso de purga.
20
prueba de carretera con el vehículo y vuelva a comprobar si se filtra el líquido de frenos después.