Moderno motocicletas Harley-Davidson son mucho más fiables que los modelos antiguos. Un problema que no parece surgir de vez en cuando, sin embargo, es el fracaso del estator. Los síntomas son los fallos de encendido del motor y los puestos de venta, después de que el motor de arranque no se enciende el motor. Si la batería se acepta un cargo y luego el motor arranca y funciona, seguida de una repetición del problema inicial, es posible que tenga un mal estator. Cosas que necesitará Llave
establecen
Llave combinada establece
llave Allen establece
drenaje pan
Harley-Davidson principal cadena de cuña
MANUAL DE SERVICIO Ratchet correa

Ver Más instrucciones
1

aflojar el ajuste del cable del embrague tanto como sea posible. Consulte las instrucciones en el manual.
2

Retire el tapón de drenaje en la parte inferior de la caja principal. Escurrir el aceite en la bandeja de drenaje.
3

Retire todos los tornillos que sujetan la cubierta principal. No te olvides de los cuatro pernos en el centro de la tapa. Quite la cubierta. Tenga cuidado de no romper la junta.
4

Ponga la transmisión en la quinta marcha. Aplicar el freno trasero y fijarlo con la correa de trinquete. Gire la tuerca de la campana del embrague en sentido antihorario para aflojarla con un zócalo de 1-1/8. Retire el anillo de seguridad y la placa de ajuste.
5

Quite los dos tornillos pequeños en el tensor de la cadena y deje que se abren hacia afuera del camino.
6

Jam el cuña de plástico entre la cadena y la rueda dentada compensador frontal para evitar que la rueda dentada gire. Coloque una toma de 1-1/2 en la tuerca en el centro de la rueda dentada y girar en sentido horario con una barra de interruptor para quitarla. Deslice la rueda dentada y el tambor de embrague fuera a lo largo de la cadena principal.
7

Quite el tornillo del centro del eje de arranque y tire del eje de unión fuera. Quite los tornillos que sujetan el caso primario interior. Afloje los dos tornillos que sujetan el motor de arranque para el caso primario. Retire el caso primario.
8

Tire del off rotor. Desenchufe el conector del estator. Quite los tornillos que sujetan el estator y llevarlo a cabo. Reemplace con el nuevo estator, y volver a montar todas las piezas en el orden inverso al de desmontaje.
9

Rellene el caso primario de aceite. Siga las instrucciones en el manual de servicio para reajustar el cable del embrague.