Con el fin de liberar la potencia de su motor de Camaro de tercera generación, hay que aligerar la carga de trabajo para ello. Ventiladores accionados por correa son conocidos por robar un motor de su potencia, a veces tanto como 10 a 15 caballos, dependiendo del motor. En Camaros, kits están disponibles que pueden adaptarse a un ventilador eléctrico de su motor, eliminando por completo con el ventilador mecánico y el embrague del ventilador. Cosas que necesitará
socket 3/8-pulgada establecen
Destornillador
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1
Retire la cubierta del ventilador del soporte del núcleo desenroscando la pernos que sujetan en su lugar. Hay tornillos visibles en la parte superior de la cubierta del ventilador, así como una a cada lado de la parte superior cubierta del ventilador que se monta en la parte inferior cubierta del ventilador.
2
Retire el ventilador mecánico por primera unbolting que a partir de su conjunto de embrague, y luego desatornillar el embrague del ventilador de la polea del motor. No quite la polea del motor, sin embargo, que ello sea necesario para operar la bomba de agua.
3
Retire el ventilador de la cubierta inferior de desatornillar desde el soporte inferior del núcleo. Se puede eliminar fácilmente a través de la parte superior del compartimiento del motor cuando el ventilador y el embrague del ventilador están fuera del camino.
4
Instale la caja del ventilador eléctrico contra el radiador, atornillar a los puntos designados en el soporte del núcleo. Asegúrese de que el ventilador se centra en el radiador con el fin de atraer la mayor cantidad de aire en el compartimiento del motor.
5
Instale el relé fusible para el ventilador eléctrico en el soporte central cerca del ventilador, y ejecute el cable de tierra negro a un punto cercano a tierra del chasis adecuado. Evite el uso de la terminal de la batería negro. Conecte la fuente de relé en la caja de fusibles del coche bajo el circuito de radio de manera que cuando el encendido se enciende, el ventilador se enciende y se apaga cuando el motor está apagado.
6
Instale la temperatura sensor en su lugar contra la manguera del radiador usando una banda de compresión. No intente perforar la manguera del radiador para montar el sensor de temperatura.