Pintura Automotriz consta de un aglutinante, un disolvente, un aditivo y un pigmento, de acuerdo con John Pfanstiehl, autor de "Automotive Paint Manuales: Tecnología Paint para los entusiastas del automóvil y de Taller Profesionales . " Aunque por lo general, sólo se puede ver el pigmento, las otras partes trabajan juntos para crear puestos de trabajo, tanto básicos y la costumbre de pintura. Si usted está pensando en pintar un coche, familiarizarse con los conceptos básicos de cada uno de estos componentes. Carpetas

Sólo se observa la carpeta - el ingrediente principal en la pintura del automóvil - en un mal trabajo de pintura. Aglutinante puede estar hecha de resina, un aceite de secado o de plástico. Pfanstiehl dice que hay tres tipos de carpetas: lacas, esmaltes de una parte y esmaltes de dos partes. Cualquiera de acrílico o nitrocelulosa, lacas son ilegales para rociar en las zonas controladas por la contaminación, de acuerdo con Craft.com coche. Aunque fácil de usar, lacas necesitan mucho mantenimiento. De una parte esmaltes - acrílicos o alquídica - cuestan menos que los esmaltes de dos piezas, hechas de epoxi o poliuretano. Aunque más difíciles de pulverizar y más caros, de dos partes esmaltes duran más.
Solventes

Solventes hacer la pintura más acuosa y delgada. El disolvente puede ser un disolvente, si se utiliza en lacas, o un reductor, si se utiliza el esmalte.
Aditivos

Un componente opcional de pintura automotriz , aditivos comprenden sólo una pequeña parte de la pintura. Según Pfanstiehl, un aditivo puede ser utilizado para lograr un curado más rápido, mayores propiedades especiales de brillo o de otro tipo.
Pigmentos

La parte más cara de la pintura, pigmento determina el color del coche. Pigmentos vienen en sólidos, metálicos y tri-capas, con niveles de dificultad en la aplicación variable. La forma más fácil de aplicar, los sólidos han existido por más tiempo y siempre tienen el mismo aspecto desde cualquier ángulo. Metálicos, más difícil de aplicar que los sólidos, contienen metálico muy fino o partículas de mica que brillan, haciendo que el coche parece brillante, sobre todo bajo el sol. Tri-capas, compuesto de tres capas diferentes, son los más difíciles de aplicar y también el más caro. Según Pfanstiehl, tri-coats obtener su mirada de la perla de tres capas: una capa de color, una capa de perlas y una capa transparente. El encanto de un tri-capa es el reflejo de otro color diferente del color principal del vehículo, cuando se ve desde un ángulo diferente.