A menos que usted es el titular de un carrocero certificado, legalmente hablando no hay manera de aumentar la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR). Esta clasificación proviene del fabricante del vehículo, y es igual al peso en vacío del vehículo más la capacidad de arrastre, más capacidad de carga. Eslabón más débil de la camioneta define sus limitaciones de peso. Esta podría ser la suspensión, muelles, neumáticos, ejes o cualquier otra porción de soporte de peso del chasis. Los propietarios de vehículos privados, sin embargo, pueden hacer mucho para aumentar la carga de un camión y capacidad de remolque. Cosas que necesitará
zócalos métricos y estándar, el sistema completo
llaves métricas y estándar, el sistema completo
destornilladores, juego completo
penetrante aceite
herramientas como amoladoras, sierras de vaivén y la antorcha de corte
soldador de soldadura y suministros
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Identificar eslabón más débil de su camión por la investigación de sus componentes que soportan peso. Por ejemplo, digamos un camión dado tiene un par de ejes Dana 44 nominal de 3.500 libras. (Para un total de 7.000 libras.), Llantas 99 con carga nominal de 1.709 libras. cada uno (para un total de 6.836 libras.) y muelles con 5 mm de recorrido a 270 libras. por pulgada (1,350 libras. por resorte, para un total de 5,400 libras.). Este ejemplo es bastante típico en que la rigidez del resorte es el factor que limita a 5.400 libras.
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reemplazar o reforzar el eslabón más débil con algo de un grado más alto de peso. En el ejemplo, el propietario del camión podría optar por instalar un conjunto de resortes de hojas más rígidos. Si los nuevos muelles tienen 5 mm de recorrido en 500 libras. por pulgada de recorrido, la nueva clasificación del resorte sería 10.000 libras. (500 lb. /Pulg x 5 mm de recorrido x 4 ruedas). En el mundo, este juego de resortes muy rígidos provocaría una jouncy, paseo dura como una roca cada vez que el vehículo funciona sin carga. Es por esta razón que muchos propietarios de camiones eligen instalar bolsas de aire suplementarias que ofrecen apoyo adicional cuando sea necesario.
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Sustituya el próximo eslabón más débil. En este ejemplo, el índice de calificación de stock cansa-carga 99 (1709 libras. Cada uno) es el factor limitante. Sustitución de los neumáticos con un juego nominal de 2.469 libras. (Valoración índice de carga 112) traerá capacidad total de neumáticos de hasta 10,596 libras.
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Instale un conjunto de ejes de servicio pesado. En el ejemplo, el par de la camioneta de Dana 44 ejes limita la capacidad de su carga de 7.000 libras. Sustitución por un conjunto de fuertes Dana 60 ejes (clasificado a 5.500 libras. Cada uno) traerá la capacidad del eje hasta 11.000 libras.
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Continuar reemplazar los puntos débiles en los componentes de carga de su camión de esta manera hasta que todos están dentro de su rango objetivo. En este caso, eso sería alrededor de 10.000 libras. En un camión de media, es posible que tenga que sustituir (en este orden) los bujes de suspensión, eje de transmisión U-empalmes, el árbol de transmisión, caja de transferencia y transmisión. Considere la instalación de un enfriador de aceite de la transmisión suplementario para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión bajo carga.