Retire la manguera de entrada del colector. Desenrosque el tornillo de la abrazadera de la manguera y el deslizamiento de la manguera de la carcasa del colector tirando de él hacia el tubo de entrada de la vivienda. Retire el otro extremo de la manguera del sensor de flujo de masa de aire, de nuevo, aflojando la abrazadera de la manguera y tirando. El MAF también está conectado al cuerpo del acelerador con una abrazadera de manguera. Tire el cable del sensor de la caja de conexión con los dedos, y luego retire el MAF del cuerpo del acelerador.
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Deslice la nueva MAF en el cuerpo del acelerador. Apriete la desembocadura del MAF alrededor del tubo del cuerpo de la carcasa con una abrazadera y deslice el tubo de alimentación en el otro extremo del MAF y apretar en su lugar con una abrazadera. Deslice el otro extremo de la manguera sobre la carcasa del colector y fijarlo con una abrazadera. Deslice el conector del cable del sensor en la carcasa del sensor.
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Encienda el motor. Coloque la mano sobre cada una de las abrazaderas de manguera y la sensación de una fuga de vacío. También escuche el sonido de succión que sopla desde el MAF. Si bien están presentes, apretar aún más las abrazaderas de manguera.
El VW Golf fue introducida en Europa alrededor del año 1974 y ha sido uno de los más populares (si no el más popular) VWS jamás se ha hecho. A través de los años, ha pasado por seis grandes cambios en el diseño, que culminó con la versión actual MKVI. El Golf también ha sido un coche muy popular par
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