A pesar de que su coche puede venir equipado con puertas con cerradura electrónica, usted no puede tener acceso sin llave. Entrada sin llave permite apretar un botón en un mando a distancia, para bloquear o desbloquear las puertas a distancia. Si su automóvil tiene cerraduras automáticas, puede instalar su propio sistema de entrada sin llave para sacar el máximo provecho de sus cerraduras eléctricas. Pero hay que tener cuidado, ya que se trata de los sistemas eléctricos de su vehículo y puede causar daños si haces algo mal - posiblemente incluso anular su garantía. Cosas que necesitará
remoto entrada del sistema
Drill
Pelacables
alambre arrugador
Anillo Terminal
Autocortantes
Destornillador
multímetro digital
soldadura
soldadura pistola eléctrica
cinta
Cortador de alambre
capilla pin interruptor
agudo objeto
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1
Perforar un pequeño agujero en el marco de su coche desde el interior, para proporcionar la conexión a tierra para el sistema de entrada sin llave.
2
de Gaza de una pequeña parte de la cubierta protectora del cable de tierra negro para el sistema de entrada sin llave. Crimp un conector de anillo al extremo del alambre expuesto.
3
Inserte un tornillo autorroscante a través del conector de anillo y en el marco de su coche. Apriete hacia abajo para proporcionar la conexión a tierra para el equipo.
4
Abra el panel inferior debajo del volante para exponer los cables eléctricos debajo.
5
Localice el conjunto de cables que se conectan a su ignición. Conecte a tierra el multímetro digital con cable negro al chasis de su coche.
6
Sonda cables del encendido para encontrar el que ofrece 12 voltios de potencia, con el interruptor de encendido apagado.
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Pele parte del aislamiento del cable que le da una lectura de 12 voltios. Soldar los dos cables de color rosa de su sistema de control remoto sin llave a este hilo. Envuelva la conexión con cinta aislante para proteger los cables y aislarlos.
8
Localice el cable de encendido. Esto va a marcar cero cuando el motor está apagado y subir a 12 voltios después de encender el interruptor de encendido en "on" y "start". Si se pasa de 12 voltios entre "on" y "start", pruebe con otro cable.
9
Pele el aislamiento del cable de encendido adecuado, y soldar el cable azul desde el dispositivo a la misma. Envuelva los cables de cinta aislante. Si su vehículo tiene más de un cable de encendido, quitar la segunda y soldar el cable verde a la misma. Envuelva esto en cinta aislante también.
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Localice el cable accesorio. Este cable esté en cero en la posición "off", de 12 voltios en la posición "on" y el cero en la posición "start". Pele el cable y soldar el alambre blanco del dispositivo a la misma. Envuelva los cables firmemente con cinta aislante.
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Encuentre el cable de arranque. Este cable le dará una lectura de cero en la posición "off", el cero en la posición "on" y 12 voltios en la posición "start".
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Dividir el cable y tratar de arrancar el coche. Si el coche no arranca, usted ha encontrado el cable correcto. Unir el cable de nuevo juntos, y soldar el cable amarillo desde el dispositivo a la misma. Envuelva la conexión del cable de cinta aislante.
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Localice el cable de desarme, si su coche tiene una alarma instalada en fábrica. Para encontrar este cable, inserte la sonda roja de su multímetro digital en el cable constante de 12 voltios en el paso 6. Cambie el multímetro para DC, y probar la sospecha de desarmar alambre con la sonda negro. Gire la llave en la cerradura, y el reloj para una lectura de 12 voltios. Al llegar esta lectura, que ha encontrado el cable correcto.
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Pele el cable del desarme, y soldar el alambre de color marrón y blanco del dispositivo de entrada sin llave a la misma. Cubra la conexión con cinta aislante.
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Localice el cable de la luz de estacionamiento. Para encontrar este cable, conecte a tierra el extremo negro del multímetro y de la sonda con la sonda roja. La lectura debe ser cero cuando el interruptor de la luz está apagada y se mueve a 12 voltios cuando las luces de estacionamiento están encendidas. Ajuste de la intensidad de las luces. Si el voltaje varía, pruebe con un cable diferente.
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Pele el cable de la luz de estacionamiento, y el pequeño cable amarillo a la misma. Envuelva la conexión con cinta aislante.
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Encuentra los cables que salen de su pedal de freno. Localice el cable del freno con el multímetro. Cuando el freno está en su posición de reposo, el multímetro lee cero. Cuando se presiona el freno, debe decir 12 voltios. Pele el cable y el pequeño cable naranja a la misma, que cubre la conexión con cinta aislante.
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Haga un agujero en el borde del capó, donde la capilla se pulse el interruptor hacia abajo cuando está cerrado. Instale el interruptor con su conector de horquilla. Unir el cable pin campana en el conector de horquilla, y se alimentan a través de la arandela de goma en el interior del vehículo.
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hacer un agujero con cuidado a través del ojal, y alimentar el hilo a través de la clavija del capó hoyo. Tenga cuidado de no perforar o cortar cualquiera de los cables en el ojal. Soldadura este cable al cable violeta del dispositivo de entrada sin llave. Envuelva con cinta aislante.
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Determine qué tipo de puerta se bloquea su vehículo tiene. Cada uno requiere un método de instalación diferente. La mayoría de los vehículos que utilizan una de tres hilos, de tipo A o el sistema B tipo, que funcionan de manera similar.
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Localice los cables de bloqueo. Prueba de los tres cables para determinar cuál tiene que funcionar. Uno debe tener una conexión constante de 12 voltios y los otros dos se alternan entre 12 voltios y cero. Marca que se opera la cerradura y que uno desbloquea con cinta aislante de color.
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de Gaza el bloqueo y desbloqueo de los cables para exponer una pequeña porción de cada cable. Soldar el cable de salida de bloqueo - positivo para el tipo A y negativos para el tipo B - para el cable de bloqueo y el cable de entrada de bloqueo para el cable de desbloqueo. Cubra las conexiones con cinta aislante.