El 1997 Ford F-150 utiliza frenos de disco del rotor frontal para detener el camión, la aplicación de almohadillas hidráulicamente a la superficie del rotor y con lo que el camión se detuvo. Estos discos pueden desgastarse o dañarse por los escombros, y requerirán resurfacing o reemplazo. El mecánico promedio patio trasero puede sustituir el rotor en un F-150 en alrededor de 30 minutos por freno. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Piso toma sobre Jack destacan
Lug llave ajustable llave

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Lift el camión en la rueda delantera y quitarlo para obtener acceso a el conjunto de freno. Coloque el gato de piso debajo del larguero del bastidor y la bomba de la palanca hasta que la rueda está en el aire. Gire todas las tuercas de la rueda en sentido antihorario con la llave de tuercas, y tire de la rueda hacia el centro. Ajuste la rueda y las tuercas lug en un lugar seguro y asegurar el larguero del bastidor con un soporte del gato.
2

Retire la pinza y las pastillas para exponer el rotor y desmontar el freno. La pinza tiene dos pernos de montaje de grandes en la parte trasera que se puede girar hacia la izquierda y se retira. La pinza se deslice fuera del rotor, tomar las pastillas con ella. Fije la zapata en el brazo de control de la camioneta con los lazos o cuerdas, no permita que la pinza para colgar por las líneas de freno. Las pastillas pueden ser removidos de los pistones haciendo palanca suavemente con un destornillador, y algunos modelos del mercado de accesorios podrían tener clips. El rotor está expuesto.
3

Quite el rotor de la asamblea de freno. La tuerca de husillo, en el centro del rotor que sostiene al eje, se puede girar en sentido antihorario con una llave ajustable. Como se afloja, el rotor vendrá libre del hub. Algunos discos podrían pegan debido a la edad o el desgaste, y puede ser apalancado con un destornillador grande. Saque el rotor libre del hub y sustituirla por una nueva unidad.
4

Repita todo el procedimiento en el conjunto de freno opuesto.