El termostato de un vehículo es el componente que se abre y se cierra para permitir que el refrigerante fluya dentro y fuera del motor. Un termostato permanece cerrado mientras el motor está frío, lo que mantiene atrapado en el interior del refrigerante del radiador. Una vez que el refrigerante del motor alcance la temperatura de funcionamiento adecuada, típicamente de 180 a 200 grados, el termostato se abre y permite que el refrigerante fluye a través del motor. A veces falla el termostato y debe ser reemplazado, hay cuatro razones principales para el fracaso: el sobrecalentamiento, lodo, defectos y edad. Sobrecalentamiento

el termostato detecta el calor del motor y, a continuación, utiliza el calor para abrir y cerrar una válvula. Si el motor se sobrecalienta por cualquier razón, esto puede causar que el termostato falle. Los componentes internos del termostato sólo están diseñados para soportar temperaturas de funcionamiento normales, y grave sobrecalentamiento puede dañar dichos componentes.
Lodos

Al igual que con cualquier líquido del automóvil, con el tiempo el refrigerante puede llegar a ser contaminada y empezar a fallar. Un problema común es la congelación del refrigerante en un material grueso tipo lodo. Este lodo puede entrar en el termostato y hacer que el flujo que se restrinja o incluso de corte completo. El lodo también impide que el termostato de tomar lecturas precisas, causando retraso en la apertura o cierre, lo que conduce a un exceso de enfriamiento o sobrecalentamiento.
Defecto

Justo como partes más automóviles, el termostato se producen en masa en una fábrica. Antes de que un termostato está lanzado a la venta, se inspeccionó para su correcto funcionamiento. El elemento humano juega un papel importante en el papel de la inspección de los termostatos y algunos problemas se pierden. Estos defectos menores pueden conducir a un termostato que son defectuosos directamente de la caja, o en su defecto en breve después de la instalación.
Edad

La edad es otra razón común para el fracaso. El termostato está en constante calienta y se enfría, y después de un tiempo, los componentes internos sólo puede llevar a cabo. Esto suele ocurrir lentamente y sin pena ni gloria, pero la temperatura en la que se abre el termostato comienza a ser más y más, hasta un total de sobrecalentamiento se produce un día. Por desgracia, esto es sólo el ciclo de vida de los componentes mecánicos.
Inadecuada instalación

instalación de un termostato puede ser difícil a veces, e incluso algunos profesionales les instale incorrectamente. Un problema común es la instalación de la válvula de purga - comúnmente llamada la válvula de balanceo - al revés, no dejando purgar el aire del sistema de refrigeración. Otro problema es la instalación de una instalación incorrecta del termostato hacia atrás. Esto pone a la parte del termostato que detecta la temperatura hacia el radiador y no en el motor. El termostato seguirá abrir y cerrar, pero causa un retraso debido a que el calor tiene que viajar más lejos antes de llegar al termostato.