Durante más de un siglo, el latido palpitante de la firma de Harley-Davidson de 45 grados del motor V-twin ha sido el himno de la carretera. De los Estados Unidos de dos ruedas joya de la corona, la Harley-Davidson Motor Co., ha influido en generaciones de pilotos con una larga fila de motocicletas. Hoy en día, cada una de las motocicletas encarna su patrimonio al tiempo que ofrece una personalidad distinta. Historia

La Harley-Davidson Motor Co. fue fundada en 1903 por William Harley y Arthur Davidson. Los hermanos de Arthur, Walter y William, más tarde se uniría a la compañía. La compañía produjo el primer desplazamiento de pequeñas motos de un solo cilindro. La primera idea de lo que se convertiría en motor de la firma de motocicletas Harley-Davidson se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago 1907. El desplazamiento de un total de 879.7cc (53.68 pulgadas cúbicas), el v-twin produjo alrededor de 7 caballos de fuerza, casi el doble de potencia que el motor anterior. Desde entonces, las versiones revisadas de este motor v-gemelo han sido utilizados por casi todas las motocicletas Harley-Davidson ha producido.
Funciones

En los primeros días, un se llamó la atención del cliente potencial a una moto de carreras que gana, por lo que la competencia de carreras importantes para el éxito de un fabricante de motocicletas en ciernes. Muchos de los modelos de Harley-Davidson, como la Sportster, fueron diseñados con este propósito en mente. Racing, sin embargo, era sólo un lugar para que Harley-Davidson construyó motocicletas. Por la década de 1940, a través del país gira en motocicleta fue creciendo en popularidad y Harley-Davidson tuvo motocicletas para ajustarse al proyecto de ley. Estas bicicletas de paseo primeros fueron impulsados ​​por grandes motores de desplazamiento y servicios destacados como alforjas y parabrisas.

Tipos

modernas motocicletas Harley-Davidson se dividen en cinco categorías : Sportster, Dyna, Softail, Touring y la Revolución. La Sportster pequeño se introdujo en 1957 como una moto de carreras competitivo y se convirtió en un gran éxito en las carreras de pista plana. Motos de carretera se han diseñado para recorridos largos y están disponibles en dos diseños básicos: el King Road y la serie de Glide. La Road King es un homenaje a las motos recorriendo los 1940 ', con un gran faro con un parabrisas y alforjas. Se desliza se distinguen por su carenado batwing, alforjas duro y otros servicios, tales como reproductores de CD y radios CB. Softail imitan la apariencia de motocicletas cola rígidos principios, que ofrece comodidad y el rendimiento mediante el uso de un sistema de suspensión trasera oculta. La serie Dyna, introducido en 1971, combina un marco más pequeño, más ágil con el poder de una gran v-twin. La serie Revolución se distingue del resto de la línea, con un motor refrigerado por líquido rediseñado radicalmente.
Rompiendo la tradición

Harley-Davidson, en una empresa conjunta con Porsche, trabajó para desarrollar un motor innovador. El resultado fue un motor de 1.250 cc que se separó de la configuración v-twin tradicional utilizada desde 1907. Con un ángulo entre cilindros de 60 grados y el líquido de refrigeración, el motor Revolution fue introducido en 2001 con la VRSCA V-Rod. Compitiendo contra el aumento de las bicicletas musculares de otros fabricantes, la V-Rod fue el primero de los modelos de Revolución y tenía la intención de ampliar el atractivo de Harley-Davidson a los diferentes mercados.
Buell Motorcycle Co.

Una división de la Harley-Davidson Motor Co., la Buell Motorcycle Co. fue creado originalmente por Erik Buell, un ex ingeniero de Harley. A diferencia de las clásicas motos de estilo cruiser producidos por su empresa matriz, Buell se centra en el desarrollo de motocicletas deportivas de bordes duros. Buell ha demostrado ser un serio contendiente en el mercado con innovaciones como el uso de la trama como un tanque de combustible y montar el sistema de escape bajo el motor para bajar el centro de gravedad.