Tanto el distribuidor y el rotor están sujetos a desgaste. Se estima que el rotor hará que aproximadamente 45 millones de revoluciones durante 30.000 millas. Esto hace que los contactos se desgastan y necesitan ser reemplazados. Tenga en cuenta las siguientes pautas para garantizar la correcta instalación del rotor del distribuidor y la tapa. Cosas que necesitará sobre Blue Loctite
grasa dieléctrica o antiadherente
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Colocar el distribuidor en su posición correcta haciendo estallar en. Algunos discos pueden tener un pequeño tornillo de fijación de pasar por uno de los lados. Nótese la clara forma del router. Va de una sola manera, todo lo que tienes que hacer es deslizar en instalarlo
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Utilice una pequeña cantidad de Loctite azul (adhesivo para mantener los pernos se aflojen) si el router tiene. un tornillo de fijación. Aplique Loctite suficiente para cubrir sólo la mitad de la porción de rosca del tornillo.
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Deslice la tapa sobre la sonda de la bobina de encendido. Es importante que se instale correctamente. Asegúrese de que la pequeña junta de goma no se vea comprometida, y su propósito es mantener la humedad y los contaminantes. Cualquier poco de humedad puede causar problemas, como hacer funcionar su vehículo divertido o incluso impedir que se inicie. . Todo debe asentarse adecuadamente
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Coloque todos los tornillos en la primera y luego volver y apretarlos, de esta manera usted puede asegurarse de que todos los agujeros estén alineados. Apretar un tornillo abajo hará que el distribuidor a la polla a un lado y hacer la instalación de los otros pernos más difícil.
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Aplique compuesto sobre estos tornillos para evitar que se peguen entre sí. Hará separándolas mucho más fácil. Utilice grasa dieléctrica o un compuesto llamado anti-adherente. Este es un compuesto metálico de aspecto parecido a pasta de plata.