La bomba de la dirección asistida en un motor de litro 1999 Chrysler Concorde 2.7 suministra fluido a presión de la dirección asistida en el bastidor. La bomba se encuentra en un soporte unido al motor y es accionado por la correa serpentina. Con el tiempo el sello, rodamiento y otras partes de la bomba pueden llevar a cabo, causando fugas de líquido. Si se observa una pérdida de la dirección asistida, o escucha un chirrido o chillido del compartimiento del motor al girar el volante, podría ser el momento de reemplazar la bomba de la dirección asistida. Mecánicos caseros experimentados pueden hacer el trabajo de una serie de pasos. Cosas que necesitará
Sifón bomba
Llave establecen
zócalo y el trinquete conjunto sobre Jack
Residuos cárter de aceite
Alicates de punta fina
Especial extractor herramienta kit
Torque Llave | Fuentes de la dirección del fluido
Nueva dirección asistida bomba
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1

Desconecte el cable negativo de la batería del Concorde desde el terminal con una llave. Encontrar el depósito de líquido de la dirección.
2

Eliminar la mayor parte del fluido como sea posible desde el depósito de la dirección del fluido, el uso de la bomba de sifón. Deslice la bandeja de aceite usado debajo del vehículo. Desconecte la manguera de retorno de la dirección asistida del depósito y dejar que el drenaje del fluido de la dirección asistida desde el depósito y la bomba de la dirección asistida en la sartén de aceite usado.
3

Retire la dirección asistida manguera de presión del fluido de la conexión de la bomba de la servodirección y dejar que el drenaje del fluido restante de la bomba. Retire la correa de transmisión, aflojando el tornillo de ajuste en el alternador con un socket. Deslice el alternador hacia el motor. Retire la correa tirando de las poleas.
4

Retire los tres tornillos de fijación de dirección asistida. Tome la bomba de la servodirección y de la polea del vehículo como un conjunto. Usted puede hacer esto pulsando el manguito hacia delante en el soporte tensor hasta que quede al ras con la parte posterior del soporte tensor, con un destornillador plano y largo entre la bomba de la dirección asistida y el manguito del soporte tensor.

5

Monte el conjunto en un tornillo y quitar la polea de la parte delantera del conjunto de la bomba de la dirección asistida, utilizando el extractor especial polea. Utilice la misma herramienta para cambiar la polea a la nueva bomba de la servodirección.
6

Instale la nueva bomba de la dirección asistida de nuevo en el soporte de montaje. El perno de montaje larga está instalado en la ubicación en la que el manguito se encuentra en el soporte tensor. Instale sin apretar los tres tornillos de fijación de la bomba de la dirección asistida en el soporte. Al apretar el tornillo de fijación de la dirección asistida que va a través de la manga, asegurar las mangas estén completamente insertados en contra de la bomba de la servodirección.
7

Par montar la bomba de la servodirección pernos de 250 libras por pulgada . Instale la correa de transmisión de la polea de la bomba de la dirección asistida y el alternador, y luego tire de ella firmemente con un destornillador largo y apriete el perno.
8

Conecte la manguera de presión de la dirección asistida en la bomba de la dirección asistida apropiado. Apriete la manguera de montaje hasta 35 libras-pie. Conecte la manguera de retorno de la dirección asistida en el depósito del líquido de la dirección asistida.
9

Limpiar el borne de la batería y el extremo del cable con un cepillo de alambre. Conecte el extremo de la batería y apriete con una llave. Vuelva a llenar el sistema de dirección asistida con el líquido de la dirección asistida y purgar el sistema girando el volante hacia atrás y hacia adelante hasta que todo el aire haya salido. Revise el líquido de la dirección asistida y rellene si es necesario.