Ahhh ... estos son los días que prueba las almas de los hombres, y estimular la atribulada poner blasfemias. Como si saber algo pasara nada debajo de la campana no fuera suficientemente malo, es el más salado de toda la sal en la herida cuando se rompe el cable de campana después de un problema de motor. Y tienes razón para maldecir a los dioses, antiguos y nuevos, para su suerte, porque éste es, probablemente, va a costar. En concreto, le costará una rejilla. Pero al menos tendrás que romper algo con un martillo, y que puede ser suficiente para conseguir a través del día. Cosas que necesitará
Un martillo grande
Socket conjunto con extensiones
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1

Mira a través de la rejilla de la parte superior frontal, y se identifican los dos pernos que asegure el pestillo de la cubierta al chasis. Tenga en cuenta que esta generación particular de camión utiliza un pestillo fijado detrás de la pestaña de montaje, y completamente cerrado desde el frente. Y luego piensa a sí mismo "Gee, es casi como si estuvieran tratando de mantenerme fuera."
2

Hammer, conocer rejilla. Sí, se podía cortar con cuidado una sección fuera de su parrilla superior con un rompecabezas, Sawz-all o triturador -, pero, en lugar de un centavo, en una libra, dicen. Usted va a tener que soltar $ 50 por una nueva parrilla de todos modos, por lo que también podría extraer la catarsis máxima posible de éste. Rompa o corte, la sección central "caja de huevos", pero sobra los principales soportes parrilla, si lo desea. O no lo hacen.
3

Ponga un socket 1/2-pulgada en el extremo de una extensión, alcance preliminar de su parrilla rota, y quite los dos tornillos que identificó anteriormente. Después de quitar los pernos, la campana debe levantar hacia arriba con el pestillo está en el gancho. Alcance detrás del pestillo y tire de la barra de bloqueo para soltar del gancho.