El trabajo pesado más tarde-modelo pickup GM era un animal muy diferente a sus predecesores. GM hizo el cambio controversial de un eje delantero sólida para una suspensión delantera independiente con el 2500HD último modelo, un advenimiento que cotiza un poco de simplicidad para una mejor conducción y una mayor versatilidad. El interruptor de juntas homocinéticas también hizo de reemplazo un procedimiento bastante sencillo, al menos en comparación con los procedimientos de reemplazo para los ejes macizos anterior. Cosas que necesitará sobre Jack y sus soportes
Socket establecen sobre J 45859 eje removedor
Nuevo eje tuerca
Llave dinamométrica
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1
Levante la parte delantera de la camioneta, lo apoyan en soportes de gato y quitar las ruedas. Quite el centro tapacubos con un destornillador de punta plana para acceder a la tuerca del eje central. Sostenga el rotor del freno en su lugar por slippring un destornillador grande entre las paletas, y quite la tuerca del eje central. Deseche la tuerca - es sólo un solo uso. Extraiga el estabilizador de la barra de enlace.
2
Desatornille y quite las pinzas de freno, y los cuelgan de la estructura con alambre de alta resistencia. Utilice la herramienta removedor eje de presionar el freno del rotor fuera de las estrías del eje. Los pernos del eje remover a los pernos de la rueda, y utiliza un eje central del perno-como para empujar en el extremo del eje para tirar el fuera de rotor. Retire los seis tornillos que fijan el conjunto de eje de transmisión al diferencial central y tire del conjunto del eje a través de la abertura del brazo de control inferior.
3
instalación en el orden inverso al desmontaje. Instale el nuevo eje y apriete los pernos de la brida de 58 libras-pie. Vuelva a instalar el rotor, y apriete la tuerca de nuevo centro de 177 libras-pie. El rotor se spline en el eje mientras aprieta él. Apriete la barra de vínculos estabilizador a 15 libras-pie, y los tornillos de la pinza de freno y 80 libras-pie. Vuelva a instalar los neumáticos, y bajar del camión.