Ser un piloto de combate no es todos los rollos barril, haciendo coincidir el punto de mira y tirando vueltas 8G en la parte superior, de hecho, la mayor parte del trabajo consiste en papeleo y tediosa espera que no se ve a menudo en las películas. Este es uno de esos puestos de trabajo. Sin embargo, la reparación de una puerta de la flacidez en un coche de GM como el Cavalier tiene sus propios beneficios, en términos de hacer que su coche se siente nuevo y fresco. Simplemente comienza temprano, poner un poco de buena música, el pop de una bebida helada y disfrutar del clima mientras usted y su asistente intento de malabares cuatro gatos en un pozo de la mina de un metro de diámetro. Cosas que necesitará
Piso toma
Asistente
Socket establecen con extensiones
Hammer
Alicates
penetrantes petróleo
Bridas
Vice
Grease

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1
Rocíe los pasadores de las bisagras de puerta generosamente con aceite penetrante, y abrir y cerrar la puerta varias veces para trabajar el aceite pulg Re-spray, repetir, y permitir cinco minutos para el aceite de trabajar totalmente en los casquillos. Abre la puerta, y elevar su gato de piso hidráulico para apoyar el borde posterior-inferior de la puerta. Mantenga a su asistente a su disposición para lugar la puerta. Deslice un destornillador debajo del retén de C-clip en la parte superior de la espiga de la parte superior, aparecerá el clip y tire de ella con un par de alicates, repita en el lado inferior de la clavija inferior. Tenga cuidado de no dañar los clips mientras se quita.
2
Abra la puerta hasta el tope, y el uso de un destornillador para hacer estallar el resorte de la puerta hacia fuera, hacia usted. El muelle se mantiene en por tensión, y debe aparecer libre con un poco de fuerza de palanca. Tenga mucho cuidado, la primavera puede estallar hacia fuera y volar directamente hacia usted, para protección de los ojos es una buena idea aquí
3
Coloque la parte plana de un destornillador muy grande o palanca-bar. en la parte superior de la espiga de la parte superior que sobresale. Usted quiere mantener el destornillador o barra de palanca horizontal y, a continuación, golpeó tan cerca del pin como sea posible con un gran martillo. El objetivo aquí es conducir el pasador hacia abajo de manera que la parte superior de la espiga quede al ras con la bisagra. Repetir en el perno inferior, este tiempo de conducción del pasador hacia arriba desde la parte inferior. Usted puede encontrar que acostarse boca arriba debajo de la puerta te ofrece la mejor atalaya aquí. Vuelva a rociar los bujes con aceite penetrante, y abrir y cerrar la puerta un par de veces a trabajar pulg
4
Con el extremo de una extensión de 1/4-inch largo o alguna otra herramienta adecuada , extraer el pasador arriba abajo todo el camino a través de la parte superior de la espiga hasta que cae a través de en el espacio abierto en la bisagra. Con un par de pinzas o alicates de bloqueo de bloqueo de canales, sujete firmemente la parte inferior de la espiga. Golpee la parte superior de la pinza con un martillo para introducir el pasador hacia abajo y totalmente fuera del buje. Usted puede encontrar que girar el pasador y la aplicación más aceite penetrante ayuda aquí. Pida a su ayudante obtener un buen agarre en la puerta después de recibir el pasador superior hacia fuera, y repita con el pasador inferior, conducir hacia arriba y hacia fuera.
5
Pida a su ayudante con mucho cuidado tire de la puerta hacia afuera desde el coche. Deslice un destornillador pequeño en los mejores bujes bisagra del chasis del lado de la parte superior y los casquillos inferiores de la parte inferior, y saque los bujes de la bisagra. Prepare sus nuevos bujes untando el interior de los agujeros del buje con grasa;, lo que facilitará la instalación y mantener la bisagra de funcionamiento sin problemas durante muchos años. Identifique sus nuevos bujes - que tendrá una más grande y otra más pequeña. El casquillo más grande va en el lado de la bisagra más cercana a la cabeza de un alfiler. Por lo tanto, la más grande va en la parte inferior del soporte de la parte superior, y la parte superior de la inferior.
6
Coloque los casquillos correspondientes en el chasis del lado de sus respectivos orificios de la bisagra. Utilice el destornillador /prybar y un martillo para conducir los casquillos en los orificios del soporte de bisagra, y no dejan de golpear hasta que estén a ras con el soporte. Los casquillos están ahora instalados. Engrase los puntos de contacto de la bisagra, y sus nuevos pernos. Haga que su asistente mover la puerta hacia adentro mientras alinea los orificios en los soportes de las bisagras. Alinear la bisagra inferior primero, y conducir el nuevo pasador hacia abajo a través de la bisagra y los casquillos hasta que los conjuntos de cabeza de alfiler en la bisagra. Repita con la parte superior. Ajuste los retenes C-clips en lugar de las clavijas, y utilizar una 9 mm o 10 mm socket de pozo profundo para conducirlos hacia abajo o hacia arriba en la ranura de bloqueo en los nuevos ejes de articulación.
7
Comprimir el resorte de la puerta. GM hace una herramienta compresor especial para esto, pero usted puede hacer su propio con tres zip-dades de trabajo pesado. En primer lugar, el lazo tres zip-dades por el centro de la primavera, y apretar de modo que están encerrados en el doce, tres y seis posiciones en la primavera. Ahora, poner la primavera en un vicio, e inserte un destornillador grande verticalmente entre la primavera y las mordazas para que no estés apretando hacia abajo en los lazos. Comprimir el muelle plenamente con el vicio, y apriete los zip-dades. Suelte el tornillo de banco, y usted tiene un resorte comprimido y celebró con zip-dades.
8
Inserte la primavera como que lo sacó, orientándolo para que el gran "espacio muerto" entre el 6 y 12 horas zip-dades se enfrenta a la parte superior delantera del coche. ¿Quieres este lado hacia arriba frente, porque esa es la parte que usted no será capaz de acceder a una vez instalada la primavera. Después de recibir la primavera de nuevo en su posición original, cierre la puerta ligeramente para mantenerlo en su lugar. Use una navaja para empezar a cortar las bandas de sujeción, la liberación de la presión en la primavera. Usted debe ser capaz de llegar a los tres, pero si no se puede llegar a la última, a continuación, sólo tienes que abrir y cerrar la puerta varias veces. Este último finalmente se romperá. Tire las piezas con cremallera corbata con un par de pinzas, y disfrutar de su nueva puerta de ceder libre.