Pasaste horas de pulido y encerado de la 1996 Ford Mustang para el crucero en la carretera, seguro de que iba a ganar "Best in Show." Nunca se ha hecho a la serie porque en el camino de la dirección asistida se relajó y su motor murió en cuestión de minutos. Comprobación de la unidad de correa serpentina podría haber ayudado a evitar esta situación. Si su unidad de cinta tiene más de una grieta dentro de un segmento de 1/2-pulgada, entonces es el momento de sustituir la correa. El Mustang 1996 estaba equipado con un 3.8-litros V-6, o un motor opcional de 4.6 litros V-8. Cosas que necesitará Página 3/8 de pulgada de accionamiento de trinquete
gran llave de cierre (opcional)
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1
Abra el capó del Mustang y establecer la prop capucha. Encuentra el diagrama de la correa de ruta bajo el capó. Si falta o es ilegible, dibuja uno, toma una foto de referencia, o referencia a los diagramas en la sección "Recursos" de la article.Insert una pulgada de trinquete en la muesca cuadrada de 3/8 previsto en el conjunto tensor de la correa . Girar el tensor para liberar la tensión en la correa de transmisión. El tensor de la correa gira hacia la izquierda en un motor V-6, y en sentido horario en el motor V-8.
2
Retire la correa de la polea del alternador, a continuación, suelte lentamente el tensor de nuevo a su posición de reposo . Retire la correa del motor. Instale la nueva correa con el diagrama recorrido de la correa. Pase el cinturón para que el alternador es la polea final que usted tendrá que instalar el cinturón.
3
Gire el conjunto del tensor de la correa para dar suficiente holgura, para instalar la correa del alternador polea. Suelte el tensor lentamente. Inspeccione el enrutamiento de su cinturón para asegurarse de que se centra en cada polea del motor.