leer todo este artículo y, a continuación, busque todos los sujetadores en el guardabarros. Liberalmente les rocíe con aceite penetrante primero y, a continuación, permite que la unidad repose durante 20 minutos mientras se empapa pulg Quite los dos tornillos superiores y dos tuercas inferiores en su conjunto del faro del lado del conductor, y jale el faro hacia fuera para acceder a los tornillos guardabarros oculto detrás de él.
2
Quite los tornillos que sujetan el guardabarros al radiador, y luego las dos tuercas de cerca de la parte inferior del radiador. Quite los tornillos en la esquina de la cabina cerca de la cubierta y la parte inferior de la cabina (accesible desde debajo del camión). Quite todos los tornillos en el interior de la rueda de abrir el neumático, y los tornillos en la parte superior de la rueda-y apertura bajo el capó.
3
detatch los clips del arnés de cableado del guardabarros y desmontar el cable del aparato de la defensa. En este punto, la defensa debe soltarse y salir de la camioneta. Si no es así, saque un par de veces, y luego vuelva a verificar que no se pierda ninguno de los elementos de fijación de rueda así. Mantenga un registro de cualquier suplemento o espaciadores a encontrar; mecánicos anteriores pueden haberlos instalado para compensar los daños antes, y usted estará satisfecho después si nada líneas arriba
4
Raspe cualquier sellador que queda fuera de. la plataforma de chapa que se basa el zócalo de la defensa, y aplicar una nueva capa de sellador en la misma ubicación. Deslice el nuevo fendoer sobre el uso de todas las cuñas y separadores anteriores y apriete a mano todos los elementos de fijación. No apriete nada hasta que tenga todos los elementos de fijación en el guardabarros y alineados. Una vez hecho, apretar los tornillos de 8 libras-pie y las tuercas y los tornillos a 10 libras-pie con una llave de torsión.
5
vuelva a instalar los cables y el faro con los valores de par por encima. Es posible que deba volver a alinear los faros después de la eliminación.
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