La temperatura normal de un motor de Toyota durante la ejecución debe estar entre 195 y 220 grados Fahrenheit, y debe seguir siendo constante para un óptimo rendimiento y la eficiencia del gas. El sobrecalentamiento disminuye el consumo de combustible y puede causar graves daños al motor. Pistones, bielas, los cojinetes y las juntas son sólo algunas cosas vulnerables al recalentamiento. Refrigerante hirviendo puede arruinar el radiador y las mangueras. Nunca ignore una lectura de alta temperatura en el medidor de tablero. Instrucciones
1
Asegúrese de que el termostato está funcionando correctamente. Arranque el motor y sentir la manguera superior del radiador. A medida que el motor se calienta, el termostato se abre para aliviar el calor, haciendo que la manguera de radiador para ser demasiado caliente al tacto. Si la manguera no se calienta, el termostato no abre.
2
Revise sus niveles de refrigerante. Bajo refrigerante significa que el motor no es capaz de protegerse a sí mismo contra el recalentamiento correctamente. Use la mezcla correcta de líquido refrigerante y agua mineral bajo, anticongelante nunca puro.
3
Comprobar refrigerante o fugas de agua. Corona tu refrigerante y arrancar el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Encienda el aire acondicionado y dar un corto trayecto en coche. Pare e inspeccione el radiador, bomba de agua y las mangueras para detectar fugas. No quite el tapón del radiador cuando el motor esté caliente.
4
Inspeccione el radiador en busca de signos de corrosión o bloqueo. Radiadores sucios son vale la pena reparar. Radiadores muy corroídos deben ser reemplazados. Considere la compra de un radiador más fuerte y más duradera (y más caro).
5
Revise todas las correas y mangueras. Las mangueras deben ser firmes y abiertas. Minimizar, grietas, protuberancias y manchas suaves son signos graves de deterioro. Las bandas deben mantener la tensión firme y no muestran signos de desgaste o rotura.
6
Echa un vistazo a los frenos. Un freno de estacionamiento que no se suelte o una pinza de freno pegado puede causar que su motor trabaje muy duro para superar la resistencia.