El 1992 Chrysler New Yorker ha sido objeto de dos retiros, pero no trata de la transmisión de cambio de los problemas reportados por algunos propietarios de New Yorker. Edmunds.com informa que 32 diferentes boletines de servicio técnico (TSB) publicados por el fabricante; 10 de estos problemas de transmisión se refieren a los OSP. New Yorker problemas de transmisión se pueden determinar por síntomas tales como sacudidas cuando el cambio de marchas, la vacilación cuando cambiar a la marcha o el fluido de transmisión convertirse en negro y que emite un olor a quemado. Transmisión Fluid Uso

El 1992 Chrysler New Yorker tiene un TSB publicada en el automóvil sobre el uso excesivo de líquido de la transmisión. Este uso hace que el nivel de líquido de la transmisión se convierta en baja y crear problemas de cambios en el New Yorker. Edmunds.com informa que la TSB recomienda la sustitución de fluido con un tipo de transmisión ATF +4. La TSB no registra una razón particular por el uso excesivo de líquido de la transmisión, pero el enrojecimiento de la vieja líquido de la transmisión y la instalación del nuevo líquido de la transmisión se solucionará el problema de cambio. Compruebe los niveles de líquido periódicamente para asegurar que el nivel de líquido de la transmisión se mantiene en el nivel recomendado.
Transmission Range Sensor

Según Edmunds.com, el 1992 Chrysler New Yorker ha publicado tres TSB diferentes sobre los problemas con el sensor de rango de transmisión, lo que puede crear problemas de desplazamiento en el coche. El sensor de distancia de transmisión en el New Yorker determina todos los puntos de cambio durante la aceleración. Cuando falla este sensor, que hace que el coche a cambiar con dureza o no cambiar en absoluto. El sensor de rango debe ser reemplazado de inmediato o puede crear importantes problemas de transmisión, tales como daños en la articulación o la quema de la transmisión, causando que falle por completo.
Convertidor embrague Problemas en
Problemas

con el embrague del convertidor modulado electrónicamente hacen que el coche para cambiar de dureza de la tercera velocidad y cuarta marcha. El embrague del convertidor hace que el trans-eje estremecimiento cuando cambiar de marcha a causa del problema de la transmisión. Un TSB publicada por el fabricante afirma también que la transmisión cambiará parcialmente en tercera y cuarta marcha. Un embrague de convertidor defectuoso se atribuye a este problema cambiando en el New Yorker. Cuando esto comienza a temblar, se debe llevar el coche a un concesionario de Chrysler para que el embrague del convertidor reparado o reemplazado.