Como los pistones en el motor de su Pontiac Grand Prix 2002 viajan a los cilindros durante la carrera de admisión , se crea vacío en el colector de admisión . Cuando árbol de levas y el tiempo de encendido son correctas el vacío en el colector será alta y ayudar a mezclar y distribuir adecuadamente la mezcla de aire /combustible en el cilindro . El colector de admisión de vacío proporciona una buena indicación de la condición general del motor y se puede utilizar para diagnosticar problemas del motor causados ​​por medir el tiempo y los componentes del tren de válvulas . Cosas que necesitará Vacuómetro
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Arranque el motor y hágalo funcionar hasta que se caliente lo suficiente para que la velocidad de ralentí a estabilizarse. Es importante que el motor se caliente de manera que la válvula de control de aire de ralentí está ajustando la velocidad de ralentí a la velocidad normal y no de alta velocidad de ralentí. Apague el motor.
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Conecte el manómetro de vacío a una fuente de vacío del colector . En el Gran Premio de 2002 esto se logra mejor mediante la eliminación de la válvula PCV y colocación del medidor a la manguera de la válvula.
3
en marcha el motor . Observe el indicador durante el funcionamiento del motor. Un indicador de que es constante, por encima de 18 pulgadas de vacío y cae 2-5 pulgadas de vacío antes de subir a la normalidad cuando el acelerador está abierto y se cierra rápidamente, es normal.