El fluido de transmisión es un lubricante automotriz bombeada a través del sistema de motor y la transmisión para reducir la fricción generada al activar los componentes internos. Sin este líquido, la transmisión se sobrecaliente, apoderarse y destruir las piezas internas. Mientras que algunos propietarios de automóviles sobrellenado sus tanques de líquido de la transmisión para que los medidores leyó un nivel superior al de "completo", esto puede crear problemas más por el camino. Aireación

aireación es creado por las burbujas de aire que entran en las líneas de transmisión y la mezcla con el fluido. Si hay demasiado líquido de transmisión, entonces el aire se filtre en el sistema cuando se ejecuta el coche y desarrollar burbujas de aire en la solución. Estas burbujas viajan a través del sistema de transmisión e interfieren con la efectividad del fluido, dando a los componentes de la transmisión el aire suficiente para causar la fricción y causar daños.
Sobrecalentamiento

la burbujas de aire se reúnen en el fluido de la transmisión, la transmisión no puede transferir el calor tan fácilmente, y el calor de sus partes móviles se localiza en las zonas donde se produce la fricción. Esto, combinado con el oxígeno del aire, se puede quemar el aceite de la transmisión. Los propietarios pueden oler y ver el color marrón del líquido de la transmisión quemado, lo que requerirá reemplazar todo el líquido de la transmisión en el automóvil.

Problemas de Presión

Presión se producen problemas cuando demasiado llenas de líneas de transmisión y ejercen demasiada presión contra las juntas que están destinados a contener el líquido. Estos sellos están diseñados para contener un depósito lleno de líquido, no un tanque lleno. El exceso de líquido y las juntas comienzan a romperse y provocar fugas de líquido que muchos propietarios responden al llenar el tanque de nuevo y hacer que el problema empeore.
Vent fugas

Ventile fuga se produce cuando el tanque está demasiado lleno de líquido de la transmisión y el líquido comienza a filtrarse de los orificios de ventilación diseñados para permitir que el aire fluya a través del sistema. Esto bloquea el aire necesario y puede presentarse como un problema de fuga cuando el tanque es realmente desbordante.