El sensor de posición del acelerador en el motor de 4.3 litros envía señales eléctricas correspondientes a la posición del acelerador en el módulo de control del tren motriz (PCM). A TPS fallidos pueden dar lugar a una serie de problemas de rendimiento del vehículo, incluyendo la transmisión de cambios bruscos, mala economía de combustible y la duda cuando se aplica el acelerador. Prueba de los TPS puede ayudar a determinar si se trata de la fuente de los problemas de rendimiento del vehículo. Debe reemplazar el TPS si la prueba identifica el sensor como la causa de estos problemas. Cosas que necesitará
multímetro digital
destornillador Phillips
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1

Abra el capó y localice el TPS en el cuerpo de la mariposa del 4.3 litros motor. Localice los cables azul, negro y gris que va desde el conector del TPS. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento. Apague el motor.
2

Verifique que el TPS está recibiendo alimentación de la PCM. Ajuste el multímetro digital para que se lea "Volts" en el modo DC. Probe el cable gris en el conector del TPS con la punta roja en el multímetro y conecte a tierra el cable negro en una superficie metálica limpia. Gire la llave a la posición "On" y compruebe la tensión, que debe estar entre 4,5 y 5 voltios.
3

Prueba el TPS para comprobar que está correctamente conectado a tierra. Pruebe el cable negro del conector del TPS con el cable negro y conecte el cable rojo al terminal positivo de la batería. Gire la llave a la posición "On" y compruebe la tensión, que debe estar entre 11 y 12 voltios.
4

Prueba el TPS para verificar que se está enviando las señales correctas a la PCM. Pruebe el cable azul del conector del TPS con el cable rojo. Conecte a tierra el cable negro en el terminal negativo de la batería. Gire la llave a la posición "On" y compruebe el voltaje. La tensión debe estar entre 0,5 y 0,9 voltios, y debe permanecer constante durante la lectura.
5

Gire la placa de aceleración del motor de 4.3 litros a la posición abierta con la mano y observe la lectura en el multímetro. La lectura debe ser de entre 4,5 y 4,9 voltios. Suelte la placa del acelerador, asegurándose de que la tensión vuelve a la lectura original de 0,5 voltios y 0,9 de una manera suave.
6

tener una pareja golpee ligeramente el TPS con el mango de un destornillador, mientras que que suavemente abrir y cerrar la placa del acelerador. Ver la lectura del multímetro, asegurándose de que el tapping no interfiera con la salida de voltaje.