Si bien la eliminación del palo imponente cúpula del ala de estilo de una Harley-Davidson Ultra Classic no es una tarea que se requiere muy a menudo, tiene que hacer para acceder a los sistemas eléctricos y de sonido de la motocicleta. Aunque puede parecer muy difícil de lograr, eliminando el carenado es bastante fácil, ya que está protegida por un puñado de tornillos. El uso de un solo conductor Torx, todo el carenado exterior se puede quitar, pero tómese su tiempo para evitar daños tanto en el carenado y las lámparas auxiliares de conducción. Cosas que necesitará
TowelsTorx-27 controlador
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1

Colocar la motocicleta sobre una superficie lisa y nivelada. Compruebe el caballete lateral para asegurarse de que está bloqueado en su lugar. Preparar la motocicleta, que cubre el depósito de combustible y el guardabarros delantero con toallas para evitar que se raye el acabado pintado de las partes ". Envuelva la luz de marcha auxiliares en una toalla.
2

Con un destornillador Torx-27, afloje los tres tornillos que fijan el parabrisas para el carenado exterior.
3 < p> Coloque el pie sobre el caballete lateral para evitar que se mueva y gire el manillar completamente hacia la izquierda. Busque el par de tornillos Torx que fijan el lado derecho del carenado interior para el carenado exterior. Retire los dos tornillos con un Torx-27 controlador.
4

Coloque su pie sobre el caballete lateral para evitar que se mueva y gire el manillar completamente hacia la derecha. Busque el par de tornillos Torx que fijan el lado izquierdo del carenado interior para el carenado exterior. Retire los dos tornillos con un Torx-27 controlador.
5

Quite los tornillos del parabrisas del carenado exterior, empezando por los tornillos exteriores primero. Retire el tornillo central y deslice hacia arriba del parabrisas y fuera del carenado exterior. Establezca el parabrisas lado.
6

Párese frente a la motocicleta y tire del borde superior del carenado exterior hacia usted. Meta la mano en el carenado y desconecte el mazo de cables del faro. Tire del carenado exterior hacia usted, con un movimiento de lado a lado, hasta que el carenado exterior esté completamente separado de la motocicleta.