El Dodge Dakota 1997 fue el debut como modelo de entrada-año para la segunda generación de la producción de la camioneta pickup de tamaño medio en virtud de Chrysler Dodge Ram line-up. El vehículo - que incluye su encarnación dos /trasera (2WD) - tenía una larga lista de retiros debido a los programas mecánicos, eléctricos y de motor relacionados. Suspensión

El retiro de suspensión, que se produce en 2008, fue el único que afecta específicamente la 1997 Dodge Dakota 2WD. SKF EE.UU., Inc. realizó unidades de cubo para los vehículos con tracción 2WD (y eje trasero antibloqueo de frenos) que tenían los pilotos rotor innecesariamente largos. Como resultado, el volante no se sentó completamente contra la cara de la brida del cubo durante el montaje. SKF reemplazó las unidades de cubo de forma gratuita para evitar, en el peor de los casos, la separación de la rueda durante la conducción.
Sustitución de combustible Performance Kits

Algunos de Dodge Dakota 1997 tuvo kits de rendimiento de combustible de reemplazo de K & N Engineering - se vende bajo la marca piezas rendimiento Mopar - que pueden tener partes de ella absorbidos por el cuerpo del acelerador del motor del camión se atasque que, por lo que puede dar lugar a la aceleración involuntaria. Con recuerdo el comienzo de abril de 2006, K & N ofrece un kit de reparación gratuito para los vehículos afectados.
Exterior Lighting

piezas del mercado de accesorios fabricantes AJ Motorsport, Pro-A Motors, Dope, Inc. y Sport Saber realizar montajes de lámparas exteriores para el '97 Dakota que carecía de ámbar reflectores laterales, violando así los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108. Los fabricantes ofrecen ya sea recomprar las lámparas u ofrecer un reembolso completo para ellos. El retiro del mercado para AJ y Pro-A comenzó en 2006, mientras que el de la droga y Sabersport comenzó en 2009
Liquidación

Algunos de Dodge Dakota 1997 fueron retirados del mercado -. Inicio a partir de septiembre de 2000 - debido a dos cuestiones distintas de despacho. Uno de ellos era suficiente espacio entre las de la línea de combustible y la parte de abajo del vehículo, mientras que el otro despacho insuficiente involucrados entre el tubo de freno delantero izquierdo y el poder de dirección hose.To evitar perforación en ambos casos, los comerciantes instalan tuberías de combustible rediseñado y soportes separadores de dirección asistida después de la inspección de determinar la liquidación incorrecta.
Frenos

Chrysler tuvo que emitir un retiro para algunos 1997 de Dodge Dakota en septiembre de 2000 para los cilindros maestros de freno de repuesto hidráulicos de partes de frenos, Inc. que perder flexibilidad a bajas temperaturas. Esto podría hacer que el líquido de freno a la fuga y disminuir la presión del conducto del freno, lo que aumenta la distancia de frenado. Brake Parts, Inc. sustituyen los cilindros de forma gratuita.
Airbags

En julio de 1997, unos 1997 de Dodge Dakota fueron retirados del mercado por un diseño de circuito eléctrico defectuoso, lo que podría inesperadamente desplegar las bolsas de aire al girar el encendido. Distribuidores autorizados sustituyen el módulo de control electrónico del airbag con un uno nuevo diseño. Cuatro años más tarde, en 2001, más Dakotas fueron retirados del mercado por el posible fracaso de bolsas de aire para desplegar debido al material deadener sonido individual en el volante interferir con la cinta de muelle de reloj. Esto llevó a la sustitución de la asamblea muelle de reloj.
Contacto

Además de los problemas causados ​​por los fabricantes de terceros, Chrysler autoriza las reparaciones para el Dodge Dakota 1997 recuerda que hacer de forma gratuita, ya que ha aceptado la responsabilidad por los defectos de fabricación. Los propietarios que piensan que tienen estos problemas antes mencionados pueden ponerse en contacto con el fabricante en 800-853-1403, la NHTSA Vehicle Safety Hotline al 888-327-4236 (TTY 800-424-9153) o visite Safercar.gov (ver Recursos).