Si bien no se puede hablar, los coches pueden enviarle señales de vez en cuando. A la cabeza del motor roto en un Honda Civic 1994 es un problema mecánico grande que en última instancia puede hacer que usted tenga que deshacerse del coche. Mientras que el resto del coche puede estar en perfecto estado, una cabeza de motor agrietado crea una serie de problemas siguientes, a partir de las fugas de aceite y refrigerante a la pérdida de rendimiento del motor como resultado en una caída de la compresión en los cilindros. Pérdida de aceite

Si usted comienza a notar una gota de aceite aquí y allá cada vez que estacione el 1994 Honda Civic, esto podría ser el primer indicio de un problema mayor. La cabeza del motor se encuentra en la parte superior del bloque del motor. Todo tren de válvulas del motor está dentro de ella. Como resultado, hay una gran cantidad de aceite que fluye a través de la cabeza, manteniendo todo funcionando sin problemas. Una grieta aquí resultará en aceite que gotea lentamente.
White Smoke

Cuando usted comienza a notar el humo blanco que sale del tubo de escape de Honda Civic 1994, este es una señal de que el refrigerante del motor está quemando dentro de sus cilindros. Puede que sólo aparece cuando el motor está frío y desaparecen lentamente a medida que se calienta el motor. Esto no significa que el problema se ha ido, y aún requiere atención inmediata.
Baja motor de compresión

Además de mantener el flujo de petróleo y mantener refrigerante del motor fuera de los cilindros, el motor se dirige también crear un sello que contenga suficiente compresión para que el motor funcione correctamente. Si hay una grieta en la cabeza, que se traducirá en una pérdida de compresión. Usted puede medir esto con una prueba de compresión del motor.