El VW Karmann Ghia es un coche muy elegante que se hizo desde 1956 hasta 1974. El Ghia combina el chasis del Escarabajo VW probado y verdadero y el tren de rodaje con un estilo de casa de diseño italiana Ghia. Hoy en día, Ghias Karmann son muy codiciados objetos de colección que hacen un gran fin de semana o coches de uso ocasional. Un buen Ghia también es una inversión decente y un tema de conversación excelente. Cosas que necesitará
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decidir lo que quiere. El Karmann Ghia se ofrece tanto en coupé y convertible. El comando más dinero versiones anteriores, pero también no son tan potentes y confiables como las versiones posteriores, que venía con motores más grandes. Ejemplos anteriores son el más guapo del grupo, sin embargo, y que carecen de los grandes defensas que después de 1.971 ejemplos acompañan.
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Encontrar ejemplos para la venta. Dependiendo de donde usted vive, puede ser fácil o un poco más difícil. Si usted vive en California o en Arizona, por ejemplo, será relativamente fácil encontrar un ejemplo en seco (sin óxido), mientras que si usted vive en el Este, puede ser un poco más difícil encontrar un ejemplo completamente libre de óxido. Busque en el periódico local, el Autotrader, Craigslist (ver Recursos 2) e incluso en eBay. También hay sitios web VW-específicos como la Samba (ver Recursos 1) en donde hay secciones Clasificados para las personas que están vendiendo VW clásicos. Estos también son excelentes recursos si tiene alguna pregunta acerca de un coche antes o después de la compra. Si usted está buscando a los coches en eBay es muy Ghias manera de que no se puede inspeccionar en persona.
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Inspeccione posibles candidatos muy de cerca. Si usted está comprando un Ghia que sabe que necesita el trabajo o va a comprar un ejemplo restaurada, es importante tener una idea clara de lo que está recibiendo antes de escribir un cheque. Como todos los coches clásicos, hay una cosa que realmente busca y y es la presencia de la roya. Si es posible, plantear posibles candidatos de modo que usted puede buscar el óxido en las tablas del piso y el área de la suspensión delantera. Busque señales de moho que burbujea a través de los paneles laterales (las partes inferiores del cuerpo entre las ruedas) y en todo el parabrisas delantero y trasero. Reparación Rust es muy costoso de hacer lo correcto, por lo que mantenerse alejado de los coches oxidados serio. Lleve un imán con usted cuando usted inspecciona el vehículo y ejecutarlo en los guardabarros y en especial de la nariz para asegurarse de que no hay grandes reparaciones Bondo bajo la pintura. Asegúrese de que el coche está en un estado completo y que no le falta piezas decorativas en el exterior y el interior, lo cual puede ser difícil de encontrar y caros para comprar.
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Prueba conducirlo. Tome cualquier Ghias potenciales para una prueba de conducción en calles de la ciudad y si es posible en la autopista. VW más antiguos tienen más bien vaga dirección a menos que hayan sido modificados, pero el coche debe seguir recto y verdadero y sin exceso de agitación de la dirección y mientras está frenado. Y mientras que el Karmann Ghia nunca fue un coche rápido, el motor debe funcionar sin problemas, sin exceso de humo del tubo de escape. VW tienen un estilo de cambio distinta de la caja de cambios y aunque el cambio no es tan fácil como lo es en un coche nuevo, la caja de cambios debe pasar de marcha a marcha sin ningún tipo de crujido. Si es posible, tener el coche inspeccionado por un mecánico VW o alguien familiarizado con Ghias Karmann.