Si bien el 1977 Chevrolet Caprice podría haber sido una víctima de la escasez de combustible como Chevy 1970 redujo drásticamente su tamaño y capacidad de potencia, la revista "Motor Trend" lo nombró Coche del Año por su nuevo estilo y motores económicos. El Caprice 1977 también se convirtió en el coche más vendido en los Estados Unidos, con 660.000 unidades vendidas. El Caprice señaló que la era de los coches de tamaño completo, que consumen mucha gasolina era una cosa del pasado. Orígenes

El Caprice debutó en 1965 como un modelo de tamaño completo. En un principio fue un paquete de ajuste de primera línea en el Impala, pero recibió su placa de identificación sólo un año más tarde. El Caprice vino como un carro coupé, sedán y station. Eran enormes vehículos con una distancia entre ejes de 119 pulgadas. La camioneta inclinó la balanza en más de 4.000 libras. Con la llegada de los modelos 1971, el Caprice Chevrolet fue el más grande nunca, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas. Se desprendía de lujo sólo comparable a General Motors Buick Electra y Cadillac. Bajo el capó hasta 1976 era de Chevy masiva opcional 454 pulgadas cúbicas V-8.
Fin de una era

El hecho de que tomó Chevrolet tres años para desarrollar una pequeña versión del Caprice es un testimonio de la fidelidad de la automotriz en el coche de tamaño completo. Pero en 1976, Detroit ya había capeado la crisis del petróleo de 1973 y una segunda seguiría en 1978. El modelo del año 1976 resultó ser el último año del coche del mismo tamaño de 121 pulgadas distancia entre ejes. El gran bloque V-8, como el 454, también desapareció. En 1977, Chevy reduce radicalmente la distancia entre ejes de 116 nichos. Líneas suaves del modelo de 1976 y la duración de barcos como de 222.9 pulgadas y el ancho de 79.5 pulgadas dieron paso a un cuerpo sano, ordenado y fuertemente alineados. El cuerpo de la 1977 de Caprice fue 212.1 pulgadas de largo y 75.5 pulgadas de ancho, aunque estaba casi 2 centímetros más alto que la versión de 1976 a 55,3 pulgadas.
Bonito mirar

1977 Caprice vino como un coupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y station wagon. A pesar de que era más pequeño que el modelo 1976, el cupé 1977 contó con un generoso 20.9 pies cúbicos de espacio de carga. El nuevo Caprice era cuadrada y tenía una ventana trasera única que le dio un aspecto semi-fastback. Nueva altura del coche hizo la cabina más espaciosa, con el interior con detalles de lujo y fácil de leer el panel de instrumentos.
Poder

Lo que el 1977 Caprice adquirida en smart estilo, perdió el poder. Por primera vez desde 1965, el V-8 ya no era equipo estándar. En su lugar fue la base de 110 caballos de fuerza, 250 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros. Opciones incluyen los 145 caballos de fuerza 305 V-8 con un carburador de dos gargantas y los 170 caballos de fuerza de cuatro gargantas del carburador 350 V-8. La recta y seis fue eficiente de combustible, pero un rezagado en ponerse al día en la autopista en las rampas. El 305 proporciona la energía adecuada y un buen kilometraje. El mejor desempeño fue el 350, que también alimenta el Z28s Camaro durante el mismo período.