Un sistema de calefacción Hyundai Sonata consiste en el termostato del motor, calentador fusible del ventilador, el panel principal, núcleo del calentador, ventilador de motor resistente, puertas regulador de aire y el motor del ventilador. El proceso de eliminación debe utilizarse para diagnosticar el sistema. No es un diagnóstico difícil si se hace en una progresión lógica. El problema más común que representa el 80 por ciento de las fallas del calentador es el calentador de ventilador resistente. Su finalidad es la de regular la velocidad del ventilador del soplador. Cosas que necesitará
voltímetro
Juego de llaves de tubo
destornillador Phillips
Ratchet
Juego de vasos
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Diagnosticar el sistema desde un punto de vista funcional, la determinación de lo que funciona y lo que no. Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe la temperatura en el indicador. Si el motor no se caliente a más de 160 grados, el termostato se ha quedado atascado abierto y el motor no suministra suficiente calor. Vuelva a colocar el termostato.
2

Gire el ventilador y ver si funciona. Aire debe salir de los orificios de ventilación y se oirá el ventilador en funcionamiento. Si el ventilador está funcionando pero no hay aire está siendo expulsado de los orificios de ventilación, puede haber un problema de la puerta del actuador. Mueva el interruptor de ventilación del piso al descongelador y todas las posiciones en el medio. Si no funcionan correctamente, no es un problema en el control.
3

Compruebe los fusibles de la caja de fusibles del panel delantero del lado del conductor. Si todos los puestos de trabajo, excepto uno, un motor de la puerta del aire no funciona correctamente. Abra la guantera y retire todos los tornillos alrededor de la caja de guantes en el interior revestimiento con un destornillador Phillips. Tire de la caja, así que puedes ver todos los motores de puertas de aire en el caso de HVAC. Accionar el interruptor de ventilación en el salpicadero mientras ves los motores de puertas aéreas operen. Si uno no se mueve en cualquier posición en el tablero, reemplace el motor.
4

Compruebe el funcionamiento del motor del ventilador. Si esto no funciona, desenchufe el resistor del motor del ventilador. Este es un componente instalado en la proximidad inmediata a la del motor del soplador. Esta suele ser la causa del fracaso del ventilador en este vehículo. Es por lo general alrededor de dos pulgadas a la izquierda del motor del ventilador. Usted se dará cuenta de una pequeña placa plana rectangular con dos o cuatro tornillos - dependiendo del año del vehículo - asegurar que el caso HVAC
5

Tire del enchufe eléctrico del componente.. Ajuste el voltímetro en la escala de 20 voltios y conecte el cable negro a una buena tierra. Gire el interruptor de encendido a la posición de marcha y sondear los terminales en el lado del mazo del arnés por el poder, utilizando el cable rojo. Si no hay energía, verifique el fusible del motor del ventilador del bloque de fusibles del lado del conductor debajo del tablero y cámbielo si está fundido. Si es bueno, el interruptor de control del ventilador en el tablero es defectuoso. Si hay corriente en uno de los terminales del enchufe de nuevo en el resistor del motor del ventilador. Desenchufar el conector del motor del ventilador y sonda para alimentación. Si hay corriente, el motor del ventilador está defectuoso. Si no hay energía, el motor resistente del ventilador está defectuoso.