Cruceros buggies son emocionantes ir a todas partes máquinas que rara vez se encuentran en una posición en la que no pueden salir, lo cual es sorprendente teniendo en cuenta su tamaño en relación con otros vehículos todo terreno como cuatro ruedas. Normalmente estos vehículos utilizan pequeños motores de Volkswagen, aunque prácticamente cualquier motor que se puede montar trasera se puede utilizar para alimentar estos vehículos todo terreno. Solución de problemas de un motor que ha perdido el poder, está dudando o no arranca es un proceso relativamente simple, porque la mayoría, si no todos, de que el motor está expuesto y le permite inspeccionar fácilmente para la mayoría de los daños sin siquiera tocar el motor. Cosas que necesitará Destornillador
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Inspeccione el motor para detectar cualquier signo de daño visual. Un radiador dañado o perforado o de una manguera de ruptura podría ser responsable de cualquier número de problemas con el motor, incluyendo el sobrecalentamiento y la incautación del motor. Compruebe cantidades excesivas de aceite de pudelar hasta por debajo del motor, lo que podría indicar una empaquetadura de cabeza reventada. Además, verifique si hay charcos de combustible o refrigerante debajo del motor, lo que podría ser provocada por las líneas de combustible dañadas o un bloque agrietado.
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Escuche el motor para determinar posibles problemas con los componentes internos del motor . Un golpeteo pesado podría indicar una varilla rota, mientras que un sonido golpeando metálico puede significar que sus válvulas de motor no se abren y se cierran correctamente. Si estos sonidos problemas están presentes, apague el motor con errores ferrocarril inmediatamente y reparar el problema. Ejecución de un motor con distribución deficiente o una varilla rota puede dañar irreparablemente el bloque del motor, haciendo necesario su reemplazo.
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Quite el filtro de aire del motor de ferrocarril con un destornillador o un juego de tubos si el problema parece ser un ocioso dudar o una pérdida de poder. Debido a buggies ferroviarios se utilizan a menudo en condiciones extremas de polvo, el filtro de aire puede estar obstruido y no permitir que suficiente aire en la cámara de combustión. Dependiendo de cuánto tiempo y cuánto te has quedado el coche ferroviario, también puede ser conveniente comprobar el filtro de combustible, que puede llegar a ser engomado con sedimento filtrado fuera del tanque de combustible.
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Cambie el aceite del motor con errores ferrocarril y, a continuación, revise el aceite con cuidado. Si usted encuentra que son pequeños fragmentos de metal en el aceite, el sistema de lubricación del motor está obstruido y en algún lugar dentro del motor, el metal se frota en el metal para producir las virutas. Si este es el caso, es una buena idea tener el motor completamente reconstruido a partir de cero, ya que es sólo una cuestión de tiempo antes de que el motor se bloquea.
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Inspeccione el radiador si el cochecito ferrocarril tiene problemas de sobrecalentamiento. Al igual que en un coche normal, el líquido del radiador puede corroer las aletas de refrigeración internos de radiador del motor ferroviario. Si ves trozos de roya parda en el tanque de refrigerante o en el interior del radiador con el tapón del radiador está abierta, vacíe y limpie el radiador y rellenar con fluido fresco.