Good diagnóstico automotriz, como el diagnóstico médico, a menudo se reduce a la habilidad del técnico para separar la causa del efecto, para mirar una falla y determinar si es o no es un problema y de sí mismo o simplemente el síntoma de un problema mayor. Tal es el caso de fallos de cualquier tipo. Mientras que el diagnosticador inexperto podría simplemente asumir que un fallo externo es la causa, que puede no ser el caso. Catalíticos Converter Basics

Un convertidor catalítico es un tipo de alto horno, un incinerador diseñado para convertir ciertos productos químicos para otros productos químicos en muy altas temperaturas y presiones. La mayoría de los convertidores tienen dos cámaras. La primera capturas de combustible no quemado desde el motor y lo quema, la creación de una cámara de postcombustión de calor-como que facilita la segunda reacción. El combustible no quemado más pasa por el convertidor, más intensa será la reacción y la más calor sale.
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Un fallo de encendido es el fracaso de un cilindro de fuego, ya sea porque no hay chispa, o porque hay un exceso o un déficit de aire o de combustible. Lo curioso de fallos es que, independientemente de la causa, ellos casi siempre resultan en un aumento de la temperatura del convertidor catalítico. Un fallo de encendido "ricos" como resultado de la obstrucción de aire, un inyector de fugas o un mal funcionamiento del sistema de encendido enviará combustible no quemado a través de las tuberías, que los picos temps convertidor.
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Una fuga de vacío, inyector obstruido o la pérdida de presión del combustible provocará un fallo de encendido "pobre", donde no hay suficiente combustible en el cilindro para sostener encendido. Puesto que el frente de llama no puede sostenerse a sí misma en el cilindro, que a menudo va a enviar combustible no quemado a través de la válvula de escape. Desde convertidores especializados en quemando combustible que el motor no podía, incluso la pequeña cantidad presente en un escape pobre puede también dar lugar a un sobrecalentamiento.
Convertidor Meltdown

matriz cerámica conversor de medio opera generalmente a entre 700 y 900 grados Fahrenheit, y puede soportar más de 1000 grados. Temperaturas superiores a que se agrieta matriz cerámica del convertidor, provocando que se colapse sobre sí mismo. Este colapso de los conductos de los gases restantes a través de cada vez menor número de canales, lo que provoca un efecto de cascada de destrucción conocida como "crisis del convertidor."
Lo que se reduce a

es un o-el huevo de gallina--escenario, el convertidor de fundido no ha causado el fallo de encendido, sino que el fallo de encendido preexistente es lo que sobrecalienta el convertidor. Eso no quiere decir que el convertidor no tenía algunos problemas antes - sobre todo si el motor tiene un historial de fallos de encendido - sólo que el fallo de encendido es casi seguro que lleva a cabo un golpe de gras en lo que quedaba de la matriz de su convertidor