Land Rover ha producido varios V-8 a través de su vida legendaria y cada uno de esos motores se refiere como "Rover V-8." Dentro de esta familia de motores es el Rover 4.6 litros. Este motor V-8 fue utilizado en dos vehículos a lo largo de la década de 1990 y principios de 2000: La primera fue la de 1996 a 2002 Land Rover Range Rover HSE, y más tarde - y último - modelo para utilizar el Rover 4.6 fue el 2003 y 2004 Land Rover Discovery. Caballos de fuerza

Rover 4.6 sufrió varios cambios a lo largo de los años, lo que llevó a algunos cambios en caballos de fuerza (hp) de salida. De 1996 a 1998, el 4.6 litros produce 225 caballos de fuerza a 4.800 rpm. El modelo del año 1999 vio a dos versiones del Rover 4.6: La base de 4.6 litros entrega 222 CV a 4.750 rpm, mientras que la edición especial de Callaway ofrece 240 CV a 4.750 rpm. El Rover V-8 produce 222 CV a 4.750 rpm de 2000 a 2002. En sus dos últimos años, 2003 y 2004, el Rover V-8 se produjo un descenso de 217 CV a 4.750 rpm.
Torque

con la potencia, la cambios menores del motor a través de la vida de este motor condujeron a variaciones en el par de salida. A partir de 1996, aunque 1998, el Rover V-8 produce 286 libras-pie de torque a 3.500 rpm. En 1999, la base de V-8 entregó 300 libras-pie de torque a 2.600 rpm, mientras que la edición cifras Callaway eran 280 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Este motor produce 300 libras-pie de torque a 2.600 rpm desde 2000 hasta 2004.

Internos

Desde 1996 hasta 1998, el Rover V-8 tenía un taladro - ancho de cilindro - de 3,55 pulgadas y una carrera - recorrido del pistón dentro del cilindro - de 3,54 pulgadas. En 1999, el Callaway 4.6 litros edición sigue siendo el mismo, con un diámetro 3.55 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,54 pulgadas, pero el motor de base cambia a un diámetro 3.70 pulgadas x 3.20 pulgadas de accidente cerebrovascular. De 2000 a 2002, el Rover V-8 mantuvo el calibre 3.70 pulgadas x carrera 3.20 pulgadas. De 2003 a 2004 fue cambiado de nuevo el motor, con la celebración agujero en 3.70 pulgadas, pero con el golpe aumentó a 3,23 pulgadas. La relación de compresión de este motor fue 9.0:1 de 1996 a 1998 y de 1999 a 9,4:1 2004.
Configuración

Este motor tiene 16 válvulas, lo que significa cada cilindro tenía dos válvulas a sí mismo. De 1996 a 1998, así como con la edición de Callaway en 1999, este motor era una configuración de un solo árbol de levas (SOHC). Pero a partir del modelo de base 1999 a 2004, este motor viene con una configuración de válvulas en cabeza (OHV).
Economía

Este motor tiene 12 millas por galón ( mpg) en ciudad y 16 mpg en la carretera entre 1996 y 1998, las cifras coincidentes por la edición Callaway en 1999. La base del modelo 1999 entrega 13 mpg en ciudad y 16 mpg en la carretera. De 2000 a 2002 las cifras fueron de 12 millas por galón en ciudad y 15 mpg en la carretera, y de 2003 a 2004, las cifras de 4.6 mpg Rover fueron 12 en la ciudad y 16 en la carretera.