En su búsqueda sin fin de realizar cambios nuevos y mejorados a sus vehículos, los fabricantes de automóviles a veces se olvidan de hacer el reemplazo de piezas una tarea fácil de usar. Un buen ejemplo está comprimiendo la parte posterior del pistón en la pinza de freno en el 1999 Mazda 626. Se ' s no es que Mazda doesn t ' quiero que cambie las pastillas de freno a ti mismo, al igual que cualquier fabricante de automóviles sería, que quiere asegurarse de que el trabajo esté bien hecho. Comprimir el pistón en su 626 ’ s pinza de freno requiere algunas herramientas especiales, pero se puede hacer en casa. La reparación debe tomar 45 minutos. Cosas que necesitará
Baster
Lug llave
Car jack sobre Jack soporte
Mazda herramienta 49-0221-600C
3/8-pulgada unidad torque wrench Página 2 ruedas bloques
1/2-pulgada hexagonal bits socket
Mostrar más instrucciones

1 Abra la puerta del conductor ’ s en el 626 y se aplica el coche ’ s freno de emergencia. Levantar y calzar el vehículo ’ s capó, retire la tapa del depósito del líquido de frenos.
2

Sifón mitad del líquido de frenos del depósito con una jeringa. Don t ’ deseche el líquido porque se puede utilizar más tarde. Ajuste la jeringa a un lado de la zona de trabajo en una posición vertical.
3

Afloje las tuercas de la parte frontal del controlador ’ neumáticos s-lado con una llave de tuercas de 1/4 de vuelta en sentido antihorario.
4

Levantar el vehículo con el gato del coche, a continuación, colocar un soporte del gato en su posición en la derecha del gato del coche para ayudar a soportar el peso del coche ' s.
5

Eliminar todas las tuercas de la rueda y luego deslícela fuera de la maza. Coloque el neumático junto con sus tuercas al lado de su área de trabajo.
Front Caliper compresión
6

Afloje el tornillo de fijación superior pinza con una llave de tubo y retire perno de montaje de la pinza inferior completo. Levante la parte inferior de la pinza hacia arriba y hacia fuera del rotor, a continuación, vuelva a apretar el tornillo de fijación de la parte superior para sujetar la pinza en esta posición.
7

Retire las dos pastillas de freno y sus calzas. Inserte la herramienta de compresión del pistón de Mazda en su lugar, como si se tratara de las pastillas de freno a sí mismos, y luego empezar a girar el tornillo de la herramienta con una llave de tubo en sentido horario. Como ' re encender la herramienta ’ s perno, observe que las almohadillas planas en la herramienta se están expandiendo. Esto es lo que queremos que suceda. Sigue girando el tornillo hasta que vea que el pistón de la pinza esté completamente retraído, a continuación, retire la herramienta. Si ’ eres incapaz de adquirir la herramienta de Mazda, ver " consejos. "
8

instalar sus nuevas pastillas de freno y cuñas igual que retiró los viejos. Afloje el tornillo de montaje de la pinza superior, a continuación, baje la pinza de nuevo sobre el rotor. Instale el perno de calibre inferior y apriételo a mano hasta que ' s ajustado. Establezca su 3/8-pulgada unidad llave de torsión a 29 pies-libras, y luego apriete los dos tornillos de la pinza hasta asegurado.
9

Montar la rueda trasera en el conjunto de cubo y volver cada una de las tuercas con la mano para asegurar la adecuada threading. Apriete las tuercas hasta que estén ajustados, luego retire el soporte del gato. Baje el coche hasta que la rueda hace contacto con el suelo, y luego reiniciar la llave de torsión a 90 pies-libras. Continúe apretando las tuercas por completo.
10

Bajar el coche por completo y retire el gato del coche. Suelte el freno de mano y bombee el pedal del freno hasta que sienta que se ponía rígido. A continuación, repita el procedimiento de compresión de primera zapata de la llanta del lado del pasajero.
Rear Caliper compresión
11

Coloque un calzo de rueda delante de dos de las ruedas delanteras, luego afloje las tuercas de la rueda trasera del conductor ’ s-lado con la llave de tuercas. Levantar y calzar el vehículo en la parte trasera, tal como hizo en el procedimiento de compresión de primera pinza.
12

Quitar el neumático trasero ’ s tuercas y retire la rueda del conjunto de cubo. Antes de retirar o aflojar la pinza ’ pernos de montaje s, mira en la parte posterior de la pinza y usted debería ver un perno. Este perno hexagonal (engranaje de ajuste manual) es el secreto para comprimir el pistón de las pinzas de freno traseras.
13

Adjuntar un socket broca hexagonal 1/2-pulgada a su llave de tubo, luego gire el hexágono perno de la pinza hacia la izquierda hasta que pueda girar ’ t el perno más. Una vez que el tornillo deja de girar, el pistón se habrá comprimido completamente de regreso dentro de la pinza. Entonces se puede proceder con el cambio de las pastillas de freno y cuñas.
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Apriete los pernos de montaje del calibrador trasero a 28 libras-pie y el neumático trasero ' s tuercas a 90 libras-pie con su llave de torsión 3/8-pulgada. Bombee el pedal de frenos nuevo hasta que se endurece antes de repetir el procedimiento de compresión para la rueda trasera del lado del pasajero ’ s pinza de freno.
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Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito anterior. Si es necesario añadir más líquido de frenos, utilice el líquido en el baster. Coloque la tapa en el depósito del líquido de frenos, cerró el capó y quitar los dos bloques de las ruedas de los neumáticos delanteros.