La Buell Ulises fue impulsado por un motor V-twin de 45 grados de dos cilindros. Este motor desplazados 1202 cc (73.44 pulgadas cúbicas), y tenía una medida de diámetro y carrera de 88,9 por 96,8 mm. La refrigeración del motor se proporciona tanto por el flujo de aire y por un refrigerador de aceite. El motor contó con cuatro válvulas por cilindro y un árbol de levas de válvulas en cabeza. Produjo 84 libras-pie de torque a 6.000 rpm y un máximo de 102 caballos de fuerza a 6.800 rpm. El motor tenía una relación de compresión de 10 a 1.
Especificaciones de transmisión (modelo 2010)
La Buell Ulises utilizan una transmisión manual de 5 velocidades, con una estación lluviosa , el embrague multidisco que era operado por cable. La potencia del motor se transfiere de la transmisión a la rueda trasera a través de la famosa Buell y Harley-Davidson transmisión por correa.
Suspensión, Chasis y especificaciones de freno (modelo 2010)
La suspensión delantera en el Buell Ulises consistió en dos de 47 mm Showa choques invertidos que eran totalmente ajustable. La suspensión trasera fue proporcionada por una Showa con muelle de monoamortiguador que era también totalmente ajustable. Viaje de suspensión delantera fue de 6,5 pulgadas y el viaje posterior suspensión fue de 6,4 pulgadas. El marco estaba hecho de aluminio. Buell selecciona un neumático 120/70R17 delante y un neumático trasero 180/55R17 2010 por su bicicleta. El freno delantero consistía en un solo disco de 375 mm con una pinza de seis pistones. Rear frenado es proporcionada por un solo disco de 240 mm con una pinza de dos pistones.
Dimensiones físicas (modelo 2010)
La Buell Ulises era 85 pulgadas de largo, 35.1 pulgadas de ancho y tenía una altura de asiento de 33,8 pulgadas. Distancia al suelo la motocicleta fue de 6,8 pulgadas, y la distancia entre ejes mide 54,1 pulgadas. El depósito de combustible celebró un máximo de 4,4 litros de combustible y el peso total de la motocicleta era 464 libras.
Manetas del manillar son las tapas de goma que hay en cada manillar. La moto Intruder tiene un labio redondo de metal en el extremo de cada manillar que se necesita para estirar el control sobre la instalación de las mordazas. Necesitas puños instalados para mantener las manos se resbalen mientras s
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