El motor de combustión interna es de gran importancia para la civilización industrial. Es lo que los poderes prácticamente todos los vehículos en las carreteras de todo el mundo. Como su nombre lo indica, este tipo de motor funciona por la quema de combustible dentro del motor y la conversión de la energía producida en el movimiento. El combustible es por lo general ya sea gasolina o diesel. Hay varios tipos diferentes de motor de combustión interna, pero todos trabajan en los mismos principios básicos y compartir componentes básicos similares. Pistons

El pistón es un dispositivo cilíndrico que se sitúa al nivel dentro de la cámara de combustión cilíndrica. Cuando el combustible se inyecta en la cámara de combustión en un motor de combustión interna, el pistón se eleva y comprime la mezcla de combustible y aire. La bujía enciende el combustible, y la subsiguiente explosión de fuerzas el pistón hacia abajo, girar el cigüeñal y forzando otro pistón hacia arriba para comprimir la mezcla de aire y combustible en otra cámara de combustión. Es de esta manera que la energía calorífica liberada cuando se quema el combustible se convierte en trabajo.
Biela

La biela está unido a la parte inferior del pistón . La varilla de conexión está unido al pistón por un mecanismo que permite que se gire en un plano liso. El otro extremo de la varilla de conexión está unido al cigüeñal. Cuando el pistón desciende, la biela se mueve en un movimiento que obliga al cigüeñal a girar.
Cigüeñal

El cigüeñal se compone de un eje de rotación con varios "muñones" viene de que en diferentes ángulos. El eje de un muñón de cigüeñal está desplazado del eje del eje de rotación. El cigüeñal convierte el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones en movimiento que en última instancia hace girar las ruedas de coche giratorio.
Válvulas

Las válvulas controlan la entrada de combustible y aire en la cámara de combustión. También controlan la salida de los gases de escape de la cámara de combustión. De entrada y salida deben ser programados cuidadosamente para garantizar que la entrada de combustible, la combustión del combustible, el movimiento del pistón y la salida del escape todo suceda en el orden correcto.