El 1971 Chevrolet Corvette marcó el tercer año de la tercera generación de Corvette, que también se conoce como el "tiburón Mako". Este Corvette era un V-8 motor, el coche deportivo fibra de vidrio de cuerpo de dos puertas. Estaba disponible con tres opciones de motor. El modelo convertible se vendió por un precio un poco más alto que el coupé. Producción Información

Chevrolet vendió varios miles más de 1971 Corvettes que el modelo 1970. El ciclo de producción total fue de 21.801 vehículos, incluyendo 7.121 convertibles. El precio base de la coupe fue $ 5,496, sólo un poco más alto que el convertible en $ 5.259. Diez colores de pintura exterior se ofrecen con "War Bonnet Yellow" el más popular y "Brands Hatch verde" en segundo lugar. Colores interiores incluyen negro, rojo, azul marino, silla de montar y de color verde oscuro.

Opciones de motor Transmisión Tres motor y estaban disponibles, el LS5, LS6 y LT1. El LT1 era un motor de 350 pulgadas cúbicas clasificado para 365 caballos de fuerza. El LS5 era 454 centímetros cúbicos y clasificados para 365 caballos de fuerza, mientras que el LS6 era clasificado en 425 caballos de fuerza. Tres opciones de transmisión disponibles, la automática M40, manual M20 y la M22, un manual con estrechos relaciones de transmisión. El motor LS6 costó $ 1,221 y la transmisión M22 fue de $ 100. Sólo 188 coches fueron equipados con el LS6. El LS6 y M22 fueron una combinación poderosa, que produce entre 0 y 60 veces mph de 5,3 segundos y una posición cuarto de milla en 13,8 segundos.

Características y opciones

Las características estándar incluyen defensas cromadas, capó inclinable hacia adelante y faros ocultos. Características de seguridad opcionales disponibles son frenos de potencia de $ 47 y las correas de hombro para $ 42. O un mono de radio AM /FM o AM /FM estéreo se podía pedir para ambos modelos. Un techo estaba disponible en el modelo convertible por $ 274 y 2.619 vehículos con esta opción se vendieron. Comodidades disponibles para mejorar la experiencia del conductor fueron dirección asistida, volante regulable en altura y ventanas eléctricas. Para el conductor orientado al rendimiento, una relación de eje rendimiento, batería de alto rendimiento y neumáticos actualizados disponibles.