Sterling Trucks era un fabricante de camiones profesionales de servicio mediano. La compañía y su marca, existían en dos encarnaciones. El primer camión Sterling existió desde el siglo 20 hasta la década de 1950, cuando fue comprada por camiones blancos y su marca se retiró. La segunda ley se puso en marcha en 1998, cuando Daimler-Benz adquirió la División de camiones de servicio pesado de Ford. Esa encarnación fue cerrada en 2009 después de los decepcionantes resultados. Sterling Trucks originales

The Sterling Truck compañía fue fundada por William Sternberg a comienzos del siglo 20. Originalmente, nombró a la compañía después de él, pero cambió el nombre a Sterling en 1916 debido al sentimiento anti-alemán en los Estados Unidos que rodea la Primera Guerra Mundial la compañía producía una variedad de impuestos camiones medianos y pesados ​​de uso mixto y se desempeñó como los principales productores de automóviles durante la Primera Guerra Mundial II.
Venta Para White Motor y desapariciones

En 1951, Sterling fue adquirida por la Compañía White Motor. El nombre de la compañía fue cambiado a Sterling Blanco. Tras Blanco compró Autocar, Sterling fue cerrada y sus productos transferido a la empresa. La marca se retiró y se quedó dormida. Sterling, durante su vida, se había producido más de 12.000 camiones para la venta comercial.
Relanzamiento de la empresa

En 1997, después de Daimler-Benz adquirió los activos de Heavy Truck Division de Ford Motor Company, la marca Sterling fue resucitado. Aunque técnicamente no es propiedad de Daimler-Benz, titular de la marca de la compañía, Volvo, no planteó ninguna objeción. La compañía fue inicializado oficialmente en 1998.
Productos

Los nuevos Sterling Trucks producidos principalmente camiones vocacionales para uso específico por varios municipios y organizaciones. Algunos de los modelos más notables incluyen camiones de basura, hormigoneras, camiones cisterna y los autobuses escolares.
Demise

En su apogeo, la compañía produce cerca del 15% de los camiones de Daimler . Sin embargo, la empresa considera camiones Sterling como una decepción. En octubre de 2008, Daimler anunció que estaría cerrando el camión de la empresa Sterling en marzo de 2009. Daimler dijo que la compañía no cumplió con las expectativas y su cartera de fin estaba en una tendencia a la baja, con sólo un pequeño repunte previsto en un futuro próximo. Cerca de 3.500 personas fueron despedidas.