La Ford Ranger se introdujo en 1983 como un reemplazo para el Ford Courier, que fue fabricado por Mazda. Se ofrece, ya sea con una cama normal de 6 pies o una cama 7 pies de largo, el 1984 Ford Ranger contó con varias opciones de motor y una selección de ajustes que incluyen una S-package despojada sin opciones y XLS mejorados y niveles de equipamiento XLT. Motores

1984 guardabosques llegaron con tres opciones de motor: un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros, un cuatro cilindros de 2.3 litros, y un V-6, el motor de 2.8 litros. La base de 2.0 litros puede producir 73 caballos de fuerza y ​​107 libras-pie de torque. El motor de 2.3 litros genera 79 caballos de fuerza y ​​124 libras-pie de torque. La gama alta de 2.8 litros V-6 es capaz de 115 caballos de fuerza y ​​150 libras-pie de torque.
Opciones de unidad

El Ranger 1984 se ofrece en 2x4 y los modelos 4x4. El 2x4 contó con una velocidad tres, transmisión automática C3 en tres relaciones de transmisión: 2,47 a 1, 1,47 a 1 y 1,00 a 1. Algunos de los 2x4 estaban equipados con una transmisión manual de Kyogo Toyo, disponibles en configuraciones de cuatro velocidades o cinco velocidades con una relación de eje opcional de 3,96-a-1, 2.07-a-1, 1.39-a-1 o 0.84-a -1. Los modelos 4x4 se ofrece con una caja de cambios de tres velocidades, C5 automática en tres configuraciones de ejes: 2,46 a 1, 1,46 a 1 y 1,00 a 1

Wheels.

Todos 1984 Ford Rangers vinieron con las ruedas configurados en un patrón de pernos 5x4.5. Esto significa que cada rueda tiene cinco terminales, con 4,5 pulgadas entre las primera y tercera lengüetas. Se ofrecen dos diámetros de rueda y las profundidades - 14 x 6 pulgadas y 15 por 7 pulgadas - donde el primer número representa el diámetro y el segundo número es la profundidad del borde
Estilos de cuerpo

El 1984 Ford Ranger se ofrece con la opción de una cama normal de 6 pies o una cama de 7 pies de largo. Solamente un tamaño taxi estaba disponible, ya que Ford no introdujo el Super Cab hasta 1986.