Barcos de pato son vehículos anfibios con seis ruedas y un casco de barco. Duck los barcos fueron diseñados originalmente para uso militar. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial que fueron popularizados como portadores de carga y vehículos de transporte militar. En encarnaciones modernas, que transportan a los turistas alrededor de las principales ciudades y vías fluviales de todo el mundo. Desarrollo

Las fuerzas aliadas estaban haciendo planes para invadir Europa y las islas del Pacífico fuera de Japón en 1942. Los estrategas militares determinaron que se necesitarían vasos de agua más pequeñas para facilitar el transporte defendible de tropas y suministros a través de los puertos profundos de la costa, y los vehículos de transporte tendría que estar listo para las tropas y de carga para alcanzar cuotas vías militares.

Para cumplir con estos dos requisitos, el Comité de Investigación de la Defensa Nacional nombró a un equipo de ingenieros para desarrollar y producir vehículos anfibios. El equipo tomó un 2,5 ton General Motors máquinas estándar que estaba siendo utilizado por el Ejército y ha añadido un casco de un barco, el timón y la hélice. La transmisión se ha diseñado para dar cabida a la transición entre la tierra y la navegación marítima, y ​​las ruedas fueron alteradas para tener más peso. El resultado final fue un vehículo anfibio capaz de transportar 5.000 libras de carga o 25 soldados totalmente equipados a 50 millas por hora en tierra y 5 nudos en el agua.
Militar Uso
< p> La respuesta inicial a estos vehículos de aspecto extraño fue negativa entre las tropas militares. Estas opiniones cambian rápidamente, sin embargo, durante un ejercicio de demostración en 1942. Antes de que comenzara la manifestación, una unidad de la Guardia Costera se quedó atrapado en las inmediaciones en medio de un huracán. El barco se estaba chocó contra un banco de arena y comenzó a desmoronarse. Los botes de rescate no pudieron navegar a través de la tormenta de responder o proporcionar asistencia a la tripulación. Los barcos DUKW fueron capaces de salir adelante y volver a la tripulación a tierra segura.

Los barcos DUKW rápidamente ganó notoriedad por su capacidad para pasar por encima de los arrecifes de coral y bancos de arena. Como resultado barcos DUKW se convirtieron en parte del esfuerzo de guerra, lo que permite el acceso a 75 por ciento de las playas internacionales de las fuerzas aliadas. Eisenhower dijo que los barcos eran "una de las piezas más valiosas de los equipos producidos por los Estados Unidos durante la guerra." De vuelta en Estados Unidos, la construcción de los DUKWs ayudado a impulsar la economía. Esposas y madres trabajadores trabajarían en las plantas de fabricación, soldadura de los barcos para la producción. Para el final de la guerra 21.000 DUKWs fueron construidos en 10.000 dólares cada uno.
Usa

bomberos estadounidenses civiles comenzaron DUKWs después de finales de 1950. Comercialmente, se convierten en muy popular en muchas industrias diferentes. Cuando los muelles necesitan reparación o personas que se necesitan para obtener a través de áreas pantanosas, barcos DUKW se convirtió en una herramienta eficaz. En la industria del petróleo, barcos DUKW fueron empleados para facilitar el acceso a las plataformas de perforación. En California, los pescadores comenzaron a utilizar los barcos para traer su pescado directamente al mercado sin tener que dedicar un tiempo extra para descargar sus capturas desde el barco a un camión.
Duck Tours of

En 1946, Mel Flath se le ocurrió la idea de dar paseos a los turistas de todo el Wisconsin Dells en un barco DUKW. Compró varias embarcaciones y ha añadido asientos del autobús de la flota, a partir de un negocio exitoso y una tendencia popular que eventualmente hacerse popular en todo el mundo. Los tours de pato expandido de las regiones rurales a las principales ciudades de la década de 1990. Después de un trágico accidente DUKW barco en 1999,13 personas murieron en un tour. La Guardia Costera de EE.UU. y de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha instituido una política de inspección para visitar barcos DUKW y normas de seguridad estrictas para que los barcos de hasta al día.