El XS750 se introdujo originalmente en 1976, luciendo un 747 cc, motor de tres cilindros que se basaba en un conjunto de tres platinos mecánicos para impulsar su sistema de encendido. Esta disposición tenía un inconveniente, como ajustes de sincronización de ignición menores fueron difíciles para la mayoría de los propietarios de XS750 para realizar ellos mismos. Para 1978, la XS750 se ofrece como un modelo de edición especial en los EE.UU., con un marcado carácter helicóptero-como aspecto y un encendido electrónico, lo que simplifica en gran medida los ajustes de rutina de temporización. Mientras que las herramientas manuales básicas trabajarán para esta tarea, una luz de sincronización es una necesidad. Cosas que necesitará Llave de

Timing luz
destornillador Phillips Página 12 y 17 mm llave
Contacto limpiador
WD-40
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ajuste de sincronismo
1

Inserte la llave de encendido de la motocicleta en la cerradura del asiento debajo del lado izquierdo del asiento y abrir el asiento. Levante el asiento completamente abierta para acceder a la batería. Conecte la pinza roja de la luz de sincronización al terminal positivo de la batería y el clip negro a la terminal negativa.
2

abrazadera inductiva clip de pick-up de la luz de sincronización en el cable de la bujía en la parte superior del motor de cilindro izquierdo.
3

Quite los tornillos de la tapa de distribución desde el lado izquierdo del cilindro del motor, con un destornillador Phillips. Tire de la tapa hacia fuera para acceder a la placa de recogida en la ignición de la motocicleta. Una ventana de visualización pequeña cortada en la parte superior izquierda de la placa de pick-up, que permite la sincronización de avance por debajo de la placa de recogida a ser visto como el motor en marcha.
4

al viaje y mantener la luz de regulación frente a la ventana de la placa del coche. Mantenga pulsado el botón de la luz de regulación hacia abajo para activar la luz estroboscópica. La línea de tiempo lineal grabada en la parte inferior de la ventana de visualización de la placa debe estar alineada con la marca F impresa en el calendario de avance a medida que pasa por debajo de la luz estroboscópica. La placa de recogida deberá ser girado ligeramente si la marca F aparece a la izquierda o derecha de la línea de tiempo de la ventana de visualización.
5

Afloje los tornillos de montaje de la placa de recogida con un destornillador Phillips . Inserte un destornillador plano en la ranura de palanca en la parte superior derecha de la placa de recogida y gire la placa base hasta la marca F se alinea con la línea de tiempo de la ventana de visualización. Apriete los tornillos de la placa de recogida con un destornillador Phillips.
6

Abra el acelerador, con el puño en el lado derecho del manillar, para aumentar la velocidad del motor a 3.000 rpm. Esto abrirá el mecanismo de avance de temporización para aumentar el tiempo de encendido para el funcionamiento de alta velocidad. Coloque la luz de regulación sobre la ventana de visualización y observar el mecanismo de avance. La línea de tiempo de la ventana debe alinearse con un par de marcas de rectas en el impulsor, lo que indica que el encendido se haya avanzado completamente. Si las marcas no están alineadas con la línea de tiempo, será necesario el mecanismo de avance que ser retirado y limpiado.
7

Vuelva a instalar la tapa de distribución a la moto, con un destornillador Phillips para apretar los tornillos de la cubierta . Desconecte la luz de sincronización del cable de la bujía y la batería, clip negativo primero y después el clip positivo. Baje el asiento y empuje hacia abajo hasta que oiga cómo el bloqueo de seguridad cerradas.
Limpieza del avance del encendido Mecanismo
8

Aflojar los tornillos de la placa de recogida con un destornillador Phillips. Tire de la placa de recogida fuera del motor para revelar el mecanismo de avance de encendido.
9

Retire el mecanismo de avance de encendido del cigüeñal del motor. El mecanismo se mantiene en su lugar por un collar y un perno, intentando desenroscar el tornillo sólo se acaba de girar el cigüeñal. Sostenga el collar de los mecanismos con una llave de 17 mm para evitar que se mueva el cigüeñal y desenroscar el tornillo con una llave de 12 mm. Tire el collar del cigüeñal y retire el mecanismo de avance.
10

Limpie el mecanismo de avance con un spray para limpiar las piezas para eliminar cualquier suciedad atrapada entre el peso del mecanismo. Lubricar los puntos de pivote de los pesos "con un poco de WD40. Mover los pesos por la mano de su completamente cerrada a la posición abierta-completa para asegurarse de que se mueven libremente. Si los pesos se pegan o se niegan a moverse después de la limpieza, vuelva a colocar el mecanismo de avance.
11

Vuelva a instalar el mecanismo de avance en el cigüeñal, la inserción de la clavija situada en el extremo del cigüeñal en el orificio en la parte posterior del mecanismo de avance. Deslice el collar en el cigüeñal y mantenerlo en su lugar con una llave de 17 mm. Enrosque el perno en el extremo del cigüeñal con una llave de 12 mm.
12

Vuelva a instalar la placa de pick-up en el motor, con un destornillador Phillips para apretar ligeramente los tornillos de la placa. Restablecer el tiempo de encendido como se muestra en la Sección 1.