El aceite penetra en los cojinetes y partes móviles en el interior de un motor de automóvil para proporcionar la lubricación y protección de corte. Aceites de motor de detergente con grados SAE 20 y 30 se utilizan típicamente en los motores de automóviles mayores con temperatura más baja y los rangos de presión. Motores de los vehículos modernos de pasajeros utilizan principalmente aceites de varios grados. Algunos motores modernos de carreras, dos y pequeños motores de cuatro tiempos y motores industriales especifican aceite de un solo grado. SAE Grading

El SAE 20 y SAE 30 clasificación es proporcionada por la Society of Automotive Engineers, SAE o. Las pruebas se realizan en muestras de aceite para determinar la viscosidad, o relativa delgadez, del aceite a intervalos de temperatura específicos. La clasificación SAE medir la cantidad de tiempo que el aceite se necesita para verter a través de un agujero en un viscosímetro. Cinco segundos resulta en una calificación de 5, 20 segundos una calificación de 20 y 30 segundos una calificación de 30. La delgadez relativa de la aceite cambia la rapidez con que el aceite se vierte a través del agujero. Aceite SAE 20 vierte el 50 por ciento más rápido a través del viscosímetro de aceite SAE 30 a la temperatura medida. La clasificación SAE se conoce comúnmente como el "peso" de un aceite, aunque el peso relativo no está directamente relacionada con el sistema de clasificación.
Aceites detergentes

Modern aceites incluyen detergentes para llevar a las partículas que de otro modo instalarse y las piezas del motor. Aceites detergentes lavar las partículas para mantener el motor limpio de lodos. Aceite de motor Sobrecalentamiento rompe las cadenas moleculares y degrada la capacidad del aceite para que actúe como un detergente.

Cambios de Aceite

Detergentes también tienen una vida limitada lapso, lo que requiere que el aceite se puede cambiar periódicamente. Suspensión de partículas también se puede llegar a un punto de saturación que requiere un cambio de aceite. Siga las instrucciones recomendadas por el fabricante del motor del vehículo para los intervalos de cambio de aceite.
Temperatura recomendada Rangos

La viscosidad del petróleo no sólo determina qué tan bien protege contra las condiciones de presión de corte y de alta , sino que también determina la facilidad con que se vierte en condiciones de frío. Como el petróleo se pone más frío, se espesa hasta que ya no se puede verter con eficacia. El "punto de fluidez" se especifica como 5 grados centígrados más caliente que el aceite frío que no se vierta. SAE grado 20 vierte hasta menos-5 grados centígrados, mientras que el aceite de grado SAE 30 vierte a 0 grados centígrados. Aceites no detergentes verter a temperaturas más bajas. Muchas marcas de aceite exceden las especificaciones del punto de fluidez y se vierte a temperaturas significativamente más bajas. Consulte al fabricante del aceite para determinar el punto de congelación específico.
Uso de bajas Viscosidad

menor viscosidad SAE El 20 de aceite de grado clasifica como de "bajo aceite de viscosidad. "El aceite de grado SAE 30 es relativamente más alta viscosidad clasifica para mayores temperaturas y presiones de operación. Separaciones de los rodamientos del motor requieren una cierta cantidad de la viscosidad para funcionar correctamente. El uso de un menor viscosidad recomendada puede reducir la fricción y mejorar el rendimiento, sino que también reducirá la vida útil de las piezas. Utilice el aceite de grado SAE recomendada en el motor del vehículo para evitar daños prematuros en las partes sensibles.
Aceites Múltiples grado

aceites
Múltiples grado, como 10W30 o 5W20, indicar que el aceite se comporta como un aceite de menor viscosidad a bajas temperaturas. La "W" se refiere a "invierno", es decir la primera calificación se aplica a la viscosidad en frío. La segunda clasificación indica la viscosidad del aceite a temperaturas normales de funcionamiento. Por ejemplo, un aceite 10W30 tiene un grado de viscosidad SAE de 10 en temperaturas frías y SAE 30 a temperaturas normales. Los varios grados se alcanzan mediante la sustitución de algunas de las acciones de base con modificadores de la viscosidad. Los vehículos más modernos de pasajeros especifican múltiples aceite de grado para asegurar la protección durante una variedad de condiciones climáticas. Racing motores, motores de altas prestaciones y motores diseñados para funcionar a temperaturas más cálidas pueden especificar aceites solo grado.