El mantenimiento adecuado del aceite en el 1997 Toyota 4Runner es una parte importante de mantener el motor de su vehículo en las mejores condiciones posibles. El fabricante recomienda cambiar el aceite y filtro al menos cada 5,000 millas. Si usted conduce en condiciones extremas, se debe cambiar con más regularidad. Usted puede comprar el aceite y el filtro de una tienda de auto partes. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca Oil
bandeja de drenaje
Llave establece
filtro de aceite llave
limpio, trapo seco
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Abra el capó de su 4Runner y quite el tapón de llenado de aceite. La tapa se encuentra en la tapa de la válvula y está marcado con "OIL" o una imagen de una aceitera.
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Levante la parte delantera de la 4Runner con un gato y colocar un conjunto de soportes regulables segura debajo de la camioneta de apoyo.
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Colocar una bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite. El tapón de drenaje en la Toyota 4Runner 1997 se encuentra cerca de la parte trasera del cárter de aceite. Utilice una llave para quitar el tapón de drenaje y permitir que el aceite se drene completamente. Cuando se detiene el goteo, reemplace el tapón de vaciado y apriételo con una llave.
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Mueve la bandeja de drenaje debajo de la zona de montaje del filtro de aceite. Va a encontrar el filtro de aceite cerca de la bandeja de aceite, ya sea al lado o en frente de ella. Quite el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite. Incline la cabeza del filtro hacia abajo y colocarlo en la bandeja de drenaje.
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Use un trapo limpio y seco para limpiar el área de montaje del filtro de aceite 4Runner. Coloque una capa delgada de aceite nuevo alrededor de la junta en el nuevo filtro. Instale el nuevo filtro y el tornillo en la mano hasta que quede firme. Luego, con la mano, apretar otra mitad a tres cuartos de vuelta.
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Levante el camión con su gato y quitar los soportes del gato. Devolver el vehículo al suelo.
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Llene el motor con aceite. Su 4Runner tendrá cerca a 5,5 litros de aceite. Cierre la tapa y poner a prueba a ejecutar el motor para que el aceite fluya a través del sistema. Comprobar el nivel de aceite con la varilla y añadir aceite si es necesario.