El Ford 300 motor en línea de seis cilindros se estrenó en 1965 y se instaló en camionetas serie F de la automotriz. El 300 continuó en producción hasta 1996, y en ese tiempo, según el sitio web Datos del motor, impulsado muchos de los vehículos de Ford, así como tractores y trituradoras de madera. Tenía un "gran reputación por su fiabilidad", según Datos del motor y la capacidad de conectarse al alza de 300.000 millas. 1965-1972

El carburador Ford produjo 300 1965-72 contó con 170 caballos de fuerza máxima de frenado a 3.800 rpm y 283 lb-pie-. de torque a 1.600 rpm. La carrera mide 3,98 pulgadas y el orificio mide 4 pulgadas. La compresión del motor es 8,9.
1973-1974

El Ford 300 I6 fue revisado en 1973. La potencia de frenado se situó en 101 a, 3.000 rpm, con un par máximo de 223 lb-pie-. a 1.600 rpm. El diámetro y carrera sigue siendo el mismo, mientras que la compresión se convirtió en 8,0.
1978-1986

El Ford 300I6 produjo 1978-86 potencia al freno funciones que variado del 101 al 120 en 3000 a 3400 rpm. Torque era clasificado en 223 pies-lbs.at 1600 rpm, y el taladro, derrame cerebral y compresión sigue siendo el mismo.
1987-1993

La potencia máxima de frenado de los motores de inyección de combustible producidos desde 1987 hasta 1993 fue de 145 a 3.400 rpm. El par se incrementó a 265 pies-lbs. a 2.000 rpm, y mientras que el diámetro y la huelga sigue siendo el mismo, la compresión aumentó a 8,8.
1994-1996

La última versión de la inyección de combustible Ford 300I6 ofrecido potencia al freno de 150 a 3.000 rpm y un torque de 260 lb-pie-. a 2.000 rpm. El agujero, accidente cerebrovascular y la compresión sigue siendo el mismo.