Un silbido proveniente del motor de su vehículo junto con el derrame de líquido del coche puede significar un problema para el escape de su vehículo o en el colector de admisión. Tales signos pueden ser sintomático de un colector de escape, que es cuando su escape o colector de admisión fugas de aceite o refrigerante. Si observa una fuga de colector, que es importante para detener la fuga de inmediato, ya que puede suponer un peligro para los pasajeros en el vehículo. La reparación del colector

Si el colector tiene una fuga debido a daños en el colector de admisión o de escape, o el desgaste general de la misma, a continuación, la forma más efectiva para detener la fuga del colector es la reparación y sustituir el colector. Un colector puede ser retirada del vehículo y se reemplaza con algo nuevo de modo que el vehículo ya no haya fugas. Si el distribuidor sólo tiene algunas pequeñas grietas en los mismos que están causando la fuga, otra alternativa de reparación es que las grietas sueldan entre sí en lugar de comprar e instalar un nuevo colector.
Nueva Junta


Una nueva junta que sella el colector es una manera de detener una fuga de colector. Si se rompe una junta, que ya no es capaz de sellar y mantener la conexión con el colector, creando así un vacío entre el colector y el tubo de escape. El esfuerzo cortante de la junta del colector es parte del desgaste normal del vehículo debido a la contracción térmica y la expansión que ocurre cada vez que el motor se enciende y se apaga.
Sellador Solución

Usted puede tratar de detener una fuga de colector recubriendo la junta o en el colector con un sellador de fugas. Selladores de fugas, que están disponibles en los talleres de reparación de automóviles, se aplican directamente sobre la zona afectada del vehículo y actúan como un medio de sellado de la fuga de manera que no más fluido se puede perder. Esta solución es más simple que tratar de reemplazar el colector o el empaque.
Precisa evaluación

Una fuga múltiple sólo se puede detener si se ha aislado el problema con precisión. Si un mal diagnóstico de la causa de la fuga, o crees que es el colector de escape, cuando en realidad es el colector de admisión, entonces corre el riesgo de prolongar la reparación y, por su parte, el vehículo sigue perdiendo líquidos. Una evaluación precisa es necesaria para detener una fuga del colector, por lo que es importante aprender cómo diagnosticar y solucionar los problemas y localizar la fuente de la fuga.