Los rotores en una motocicleta son los componentes de los frenos grandes , en forma de disco que la pinza y las pastillas de freno comprimen cuando se aplican los frenos. El rotor - o rotores , si hay una a cada lado de la rueda - está fijado a la rueda , haciendo que la rueda para reducir la velocidad junto con el rotor , permitiendo así que la bicicleta se desacelere . Rotores motocicleta estándar

rotores para motocicletas, se atornillan directamente a la rueda. Aunque esto funciona , sino que también evita que el rotor de expandirse y contraerse adecuadamente , ya que se calienta de la aplicación de los frenos. Si el disco de freno se calienta lo suficiente , con el tiempo se deforme , lo que requiere su sustitución . La mayoría de las motocicletas más baratos , así como cruceros , todavía utilizan rotores convencionales.
Discos flotantes

Con el fin de reducir la tendencia de rotores para urdimbre y permitir que se expandan y contrato sin deformación , ya que el calor y el frío , los ingenieros desarrollaron discos flotantes . En lugar de ser atornillada directamente a la rueda , rotores flotantes se atornillan a un soporte de rotor , el soporte se atornilla a la rueda . Hay discos flotantes completos y rotores flotantes. Rotores flotantes están remachadas sólidamente a la portadora , mientras que los rotores de flotador completo se atornillan a la portadora , con una pequeña cantidad de juego entre el rotor y el soporte . Discos flotantes completos se resisten deformaciones muy bien , ya que son libres de moverse como se expande el metal. Sin embargo , los rotores flotantes completo tienden a un sonajero un poco , debido al despacho de agregado . Casi todas las motocicletas de alto rendimiento utilizan algún tipo de rotor flotante.