Chrysler lanzó el primer 300 en el año modelo 1955. El primer 300 duró hasta el año modelo 1971 y no volvió a aparecer como un modelo de Chrysler durante 27 años. En 1999 Chrysler lanzó un nuevo 300, apodado el 300M. El 2001 Chrysler 300M vino equipado con un 3.5-litros V-6 motor que produce 253 caballos de fuerza y ​​255 libras-pie de torque. El nuevo 300M también venían de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas. Chrysler recomienda sustituir las pastillas de freno trasero en los 300M 2001 cuando la guarnición del cojín de freno es inferior a 0,276 pulgadas de espesor. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
pequeño recipiente
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
Bungee correa
Flathead destornillador Página 8 pulgadas C-clamp
Nueva rotor (s) (si es necesario)
Freno de disco grasa
Llave dinamométrica
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Compruebe el nivel de líquido en la bomba de freno. Si el nivel está por encima de medio lleno, utilice una jeringuilla para extraer el líquido hasta que el cilindro maestro es sólo medio lleno y transferir el líquido a un recipiente pequeño. Deje la tapa del cilindro maestro.
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Afloje las tuercas traseras del 300M, pero dejarlos unidos débilmente a las ruedas traseras.
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Levante la parte trasera del Chrysler con un gato de piso, y el apoyo con los soportes del gato. Quite las tuercas de la rueda trasera y saque las ruedas fuera del vehículo.
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Retire los dos pernos pasadores guía en la parte trasera de la zapata con una llave de tubo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del sistema de freno trasero. Cuelgue la pinza de un componente cercano suspensión usando una correa elástica.
5

Retire la pastilla de freno exterior de la pinza haciendo palanca hacia arriba en el muelle de retención de metal en la parte trasera de la almohadilla con una cabeza plana destornillador y tirando de la almohadilla de la pinza.
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Posición una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de manera que la parte del tornillo toca la pastilla de freno interior y la parte fija toca la parte posterior de la pinza . Apriete la abrazadera en C hasta que la almohadilla interna deja de moverse. Esto presiona la pinza de pistón en la pinza, dejando espacio para nuevas pastillas.
7

Levante en la pastilla de freno interior hasta que pueda agarrar con los dedos y tire de la almohadilla de la pinza. Tenga en cuenta que los clips metálicos de la parte posterior de la plataforma de inserción en la cavidad del pistón de la pinza.
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Tire del rotor de la parte posterior de la 300M.
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Cerrar mandíbulas del micrómetro y calibrar pulsando el botón "Reset". Medir el espesor del disco del rotor en cuatro áreas utilizando el micrómetro. Tome nota de la medición más fina
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Compruebe el rotor de los defectos, tales como:. Puntos calientes, especulación o un espejo-como brillo. Si el rotor tiene defectos, reemplace o tiene que resurgió por un profesional. El rotor debe medir al menos 0.409 pulgadas después volver a allanar, o necesita reemplazarse. Si no existen defectos y el rotor es más gruesa que 0.409 pulgadas, coloque el viejo rotor de nuevo en el vehículo.
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Sustituya el rotor si es más fino que 0.409 pulgadas, sin importar su condición.
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Coloque el nuevo o resurgido rotor en el 300M, si procede.
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Aplique una capa fina de grasa de freno de disco en la parte posterior de las pastillas de freno nuevas, en el guiar los pernos de pasador y en las superficies de acoplamiento de la pinza y el soporte de la pinza.
14 Posición

la pastilla de freno interior en la pinza de pistón y guiar los clips metálicos de la parte posterior de la almohadilla en el pistón. Presione el botón hasta que se asiente completamente en contra de la pinza.
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Instale la pastilla de freno exterior de la pinza haciendo palanca en el clip de metal en la parte trasera con un destornillador de punta plana, y presionando la tecla en la pinza hasta que se asiente el clip en su lugar en el cuerpo de la pinza.
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Coloque la pinza en el soporte de la pinza y apretar los pernos pasadores guía a 17 libras-pie con una llave de torsión y un enchufe.
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Repita los pasos 4 a 16 para las pastillas en el otro lado de la 300M.
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Vuelva a instalar las ruedas traseras en el 300M y apriete a mano las tuercas . Levantar el vehículo con un gato de piso y retirar las gradas jack. Baje el 300M de la tierra y apriete las tuercas a 100 libras-pie con una llave de torsión y un enchufe.
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presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme.

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Revise el líquido de frenos en el cilindro maestro y añadir líquido de frenos DOT 3 hasta que alcanza el nivel de "Max" en el depósito.
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Tome el líquido de frenos en el depósito a un centro de reciclaje de fluidos de automoción utilizado local. Muchas tiendas de autopartes realizar esta tarea de forma gratuita.