Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada. Eleve y apoye el capó de la camioneta durante la duración de este proyecto. Ver el depósito del líquido de freno para comprobar que está en la marca "Full". Añadir líquido de frenos en el depósito para obtener un nivel completo para iniciar este proyecto. Siempre vuelva a colocar el tapón del depósito después de cada llenado.
2
Levante la parte trasera de la 2500 con un gato de 2 toneladas, o un gato con mayor capacidad. Lugar soportes del gato debajo de la caja del eje trasero, en cualquiera de los extremos. Cuanto más alejadas se coloca el stand jack, menor será el centro de la carretilla de la gravedad y mayor será su estabilidad.
3
Lie debajo del parachoques trasero del 2500 y deslice a ti mismo en condiciones de acceder a uno de los tornillos de purga de aire, en la parte posterior de una carcasa de freno trasera. El tornillo de purga es una pequeña boquilla con un orificio por el centro. Cuando se libera, la purga se abre y permite que el fluido de frenos de aire y para escapar del sistema de frenos. Coloque una bandeja de drenaje o ponerse directamente debajo del tornillo de purga, para que el pan se pondrá al líquido y el aerosol del freno.
4
Instruya a su asistente para entrar en el camión. Pídale que bombee el pedal del freno hasta que el pedal proporciona una resistencia sólida. Si después de tres bombas de pedal es todavía va a la baja, con instrucciones a su asistente para quitar el pie completamente del pedal de freno.
5
Abrir el tornillo de purga en la parte trasera de la carcasa del freno 1 1 /2 a 2 vueltas. Instruya a su asistente para deprimir el pedal del freno lentamente al piso del camión. Pregunte a su asistente que decir "abajo" cuando el pedal está en el suelo. Cerrar el tornillo de purga con firmeza, pero no apriete el purgador. Indique a su asistente para bombear el pedal de freno hacia arriba y mantenga el pie en el pedal. Pídale que diga "sosteniendo" cuando el pedal está arriba. Repita este paso tres veces o hasta que tenga sólo el fluido que sale de la línea, en lugar de aire.
6
Compruebe el depósito de líquido de frenos en la parte delantera de la camioneta después del sangrado de un lado del camión. Asegúrese de que el nivel del líquido está en la marca "Full". El líquido queda en un ligero ángulo que se eleva la parte trasera del camión. Añadir el líquido hasta la mitad del ángulo se alinea con la marca "completo". Vuelva a colocar la tapa del depósito cuando haya terminado.
7 Repita los pasos 3, 4 y 5 para purgar el segundo lado de la 2500. Utilice los comandos verbales como "abajo" y "explotación" para garantizar la correcta comunicación entre usted y su asistente. Asegúrese de que haya completado el ciclo de sangrado por lo menos tres veces, o hasta que escuche el aire no escape de la línea de freno. El pedal del freno debe bombear hasta su posición superior completa cuando se ha desangrado por completo el sistema de aire.
8
Instruya a su asistente para salir del camión. Levante la parte trasera del 2500 de la toma de tribunas, con su gato. Retire los soportes de debajo del camión y luego bajar del camión al suelo.
9
Compruebe el depósito de líquido de frenos para asegurarse de que se llena hasta la marca "Full". Agregue líquido según sea necesario y luego reemplazar el tapón del depósito.
A 2000 Hyundai Elantra tiene un cable de freno que se utiliza para activar el freno de emergencia. La mayor parte de la instalación del cable de freno se realiza a través del tacto, ya que es difícil ver que el cable se desliza en los soportes de montaje. El cable del freno se une a los frenos trase
El Nissan 200SX es una de las muchas ediciones del Nissan Sentra q
módulo de control del tren de potencia de un Chevrolet Lumina como
El 2007 Chevrolet Corvette es un deportivo con un motor de ocho ci
Un controlador de freno es un dispositivo que se utiliza para añad
Cuando el alternador en el 1997 Ford Aerostar se apaga, lo primero
El casquillo del carro moderno está hecho con fibra de vidrio, un
La escotilla de un Civic hatchback Honda protege el área de carga
El motor 22R se introdujo por primera vez al Pickup Toyota en 1981