Los sistemas de frenos de los automóviles modernos son eficaces y confiables, sin embargo, de vez en problemas de tiempo pueden surgir. Normalmente habrá señales de advertencia antes de que un problema se convierte en una falla catastrófica, y es importante aprender a identificar e interpretar estos síntomas para que los problemas de frenos en desarrollo pueden ser cortados de raíz. El ruido de frenos

chillido agudo, al frenar, puede ser causada por los indicadores de desgaste que algunos fabricantes construyen en las pastillas de freno de disco en el interior para hacer de este sonido de aviso cuando las pastillas comienzan a fina. Si las pastillas son viejas, comprobar el espesor del forro. Si las pastillas de freno son nuevas, espere hasta que el vehículo haya recorrido por unos 500 kilómetros para permitir que las nuevas pastillas y los discos que llevan juntos. Si las pastillas no son ni nuevos ni antiguos, considere la instalación de calzos blandos en la parte posterior de las pastillas de freno. A menudo ruido de los frenos es causada por la acumulación de suciedad y polvo en el freno, y una limpieza simple puede resolver el problema. Si un fuerte crujido, roce o chirrido es escuchado, esto probablemente indica una falla completa de uno o más de las pastillas de freno, en cuyo caso el teclado defectuoso (s) debe ser reemplazada lo antes posible.


Freno Tire

Si el vehículo tira hacia un lado o el otro al frenar, esto por lo general significa que la pinza en el lado opuesto a la dirección de la tracción ha paralizado. Tirón de frenos también puede ser causada por restringido o enchufado líneas de freno, o por un fallo de una cámara de la bomba de freno. Las pastillas de freno en el lado opuesto a la atracción, posiblemente, puede tener aceite en la superficie del revestimiento. Si el tirón se acompaña de un fuerte chirrido, esto generalmente significa que las pastillas de freno en el lado de la tracción han fallado completamente. Otras posibles causas son la mala alineación de front-end y los neumáticos mal inflados o no coincidentes.
Vibraciones o pulsaciones durante el frenado

vibración, durante el frenado, es a menudo el resultado de un disco de freno desalineada o un tambor de freno fuera de la ronda. También puede ser el resultado de un disco o tambor agrietada, o una pinza suelta o zapata de freno. El desgaste desigual de las pastillas de freno o de forros de zapatos también pueden causar vibraciones.
Agarrando Frenos

Si los frenos agarra repentinamente, esto puede indicar problemas con el amplificador de vacío o las la válvula dosificadora. Esto también puede ser causada por la contaminación de las pastillas de freno o zapatos. En ocasiones, el polvo y la arena camino se puede acumular en los forros de gasa, causando aumento de la fricción entre las pastillas y el rotor. Esto sucede a menudo después de conducir extendida por caminos de tierra con mucho polvo.
Soft pedal de freno

Si el pedal de freno tiene un tacto blando o esponjoso cuando se pulsa, puede ser un signo de baja nivel de líquido de frenos en el depósito del líquido de frenos. Frenos suaves también pueden indicar que el aire queda atrapado en las líneas de freno o el cilindro maestro. Esto también puede ser causada por un cilindro maestro defectuoso o suelto. Si el pedal de freno en realidad se hunde en el suelo, lo que indica que, o bien el nivel de líquido de frenos es demasiado baja o el cilindro maestro está defectuoso.
Duro del pedal del freno

Si el pedal de freno se siente duro y alto, y hay que empujar con más fuerza de lo normal en el pedal, esto indica un problema con el amplificador de vacío de los frenos.